美式肌肉车融入意大利设计会是什么风格？开起来感受又如何？这台世界上仅此一台的乔治亚罗野马概念车可能是试驾之后最让我回味的一款车了。说实话，尽管自认为阅车无数，不过试驾一款不知道将来到底会不会量产的概念车生平还是第一次。

　　优点：迄今为止最时尚华丽的野马。

　　缺点：量产的可能性很小。

　　当 这辆身披抢眼的橘色涂装的乔治亚罗野马概念车缓缓驶出上海汽车博物馆时，我只想用“惊艳”一词来形容。尽管它仍然具有美式肌肉车的豪放个性，但它比任何一款量产版野马都要时髦而华丽。意大利设计大师的妙手削去了野马身上原先刚强锐利的角度和平直的线条，增加了一些柔和流畅的曲线。全景式车顶更是体现了意大利人丰富的想像力，如今全景天窗并不稀奇，但像乔治亚罗野马概念车这样以一整块大型曲面玻璃将车顶与前后风挡连成一体的设计并不多见，而且这块特种玻璃还可以100%阻隔紫外线(UVA)。车身的尾部仍沿用1964款野马的三独立竖条状尾灯，但已演化成更为现代生动的箭头形。

　　乔治亚罗野马概念车采用意大利跑车常用的剪刀门式样，想要进入车厢，只要轻按车门上那个精致的银色纺锤状开关，电动马达便会缓慢升起剪刀门。内饰的氛围给人感觉甚至比车身外形更加惊艳！屁股下的桶形座椅由暗褐色斑点马皮精心包裹，整个车厢几乎全由褐色与橙色组成，只有仪表盘、换档杆等部件采用了少量的镀铬装饰。若不是头枕和方向盘上的野马标徽，我甚至怀疑自己置身于香橙巧克力的世界。方向盘的尽寸、握感及助力也很到位，并采用时下运动型车流行的平底式样，不过与那个长相怪异的换档杆相比就显得有些传统了，换档杆像是发动机的连杆且顶部设计了一个T形把手以方便操作。有趣的是，如果不看换档底座上的5个档位标识，这个换档杆的造型新颖得会误导你认为这是辆自排车，而事实上它是不折不扣的手动变速箱而且换档的手感相当不错。野马概念车没有后视镜，它的功能由安置于车外的三个摄像头代劳。中控面板上则设有三个液晶屏，左边一个，右边一个，转速表和速度表当中一个。驾驶员只需稍稍低头观察这三个液晶屏，就可以知道车身左侧、右侧及后方的情况。