“又到夏天了，我这辆小车的空调这么老，今年夏天可有罪受了”。一位微轿车主近期对记者抱怨到。空调效果差一直受到微轿车主的诟病，因为空调效果的好坏一定程度影响了夏天驾车的心情。广大车主往往是既享受不到空调的舒适又要牺牲本来就很有限的动力，为了能够在微轿市场找到“两全齐美”的产品，记者对时下流行的几款微轿进行了调查。
长安奔奔排量为1.3，而大部分微轿都在1.0左右，因为在排量上比其它微轿都有优势，所以空调制冷效果还算比较理想，打开空调后在6分钟左右的时间里就可以达到比较舒服的温度，空调制冷效果基本可以达到令人满意的效果。遗憾的是，在空调状态下行驶动力性下降较明显，但对市区内的正常行驶没有太大的影响，如果频繁的起步，奔奔难免有些吃力。另外，空调状态下在高速路上行驶奔奔的动力性就可以表现出来了。
总体来说，长安奔奔的空调制冷效果和空调状态下的动力性是不错的，这得益于其比较大的排量。
SPARK乐驰上市已有三年多的时间，至今为止其制冷效果在微车市场一直被人称道，为了检验这一结论的真实性，记者对SPARK乐驰的空调效果进行了亲身体验。
SPARK乐驰分为0.8排量和1.0排量，0.8排量在动力输出方面略逊于1.0排量，这次记者特意选择0.8排量的SPARK乐驰作为测试对象。
打开SPARK乐驰的空调后，冷气立刻从出风口源源不断的涌出，在5分钟至6分钟内就可以使车内的温度降到26度以下，空调制冷效果相当出色。值得一提的是，在空调状态下发动机的噪音与未开空调时的静音效果相差不大， SPARK乐驰的通用大宇发动机在其中发挥了巨大的作用。
在高速行驶时，也并没有因为空调的原因影响了动力，其动力输出一样能满足需要。如果长时间将空调开到最大档还会让人感到几丝寒意。
SPARK乐驰在空调制冷效果、发动机静音、动力输出上都有突出的表现，如果在速度上没有太高的要求，市区内空调状态下行驶也基本可能满足需求，相信SPARK乐驰1.0排量在动力上会有更加出色的表现。
奇瑞QQ在微轿市场拥有较好的市场销量，之所以有这样的高销量要归功于一向亲民的价格，但空调效果是否能像价格一样亲民还要看实际检验。
公平起见，记者对奇瑞QQ0.8排量的空调进行了体验。
在行驶状态下，奇瑞QQ用8－9分钟的时间将车内的温度降到了26度，随后10分钟内，车内温度一直保持着26度左右，没有明显的温度变化。奇瑞QQ制冷速度虽然不够快，但制冷效果基本可以满足日常的出行需求。
在空调状态下，奇瑞QQ的动力性有比较明显的下降，记者发现如果是在高转速下换档，对动力性会有一定的弥补。
奇瑞QQ0.8排量的空调制冷效果和空调状态下的动力性都很中庸，没有表现出比较出色的方面，但价格的优势可以弥补其它方面的不足。
长安奔奔、SPARK乐驰、奇瑞QQ三款微轿各有特点，长安奔奔在空调状态下的动力性最好，SPARK乐驰的制冷效果和发动机静音表现出色，奇瑞QQ虽表现中庸但价格亲民，作为消费者的您，相信已经有了自己的选择。
