动力:
此次我们试驾的进口版LANCER EX2.0时尚运动车型搭载了一台2.0L 16气门直列4缸DOHC发动机,最大功率113kW/6000rpm,最大扭矩98Nm/4250rpm,带动1429km的身躯还是绰绰有余的。

LANCER EX
值得一提的是MIVEC是三菱新式气门正时电子控制系统,它可以确保低转速和高转速时最佳气门正时,无论低转还是高转,LANCER EX都可以保证最佳的动力输出。在城市中驾驶,LANCER EX的起步很快,红灯起步时不用费力LANCER EX就可以冲到最前面。6速手自一体CVT无级变速器配合换挡拨片使换挡变得悄无声息,动力衔接十分经凑。
LANCER EX
面对城市路况,最高的6挡似乎总是没有用武之地,即使挂上也会因为拥堵或超车而很快摘掉,但是高齿轮比保证了LANCER EX可以跑出相对较低的油耗,城市状况LANCER EX的综合油耗为百公里8.7升。(适车辆和驾驶员技术而定)
LANCER EX的悬挂调教的比较硬朗,前麦弗逊式支柱带螺旋弹簧和稳定杆式前悬挂,后多连杆式螺旋弹簧带稳定杆式后悬挂,配合EVO的地盘技术,使得LANCER EX在高速行驶时的稳定性绝对优于同档次的车辆。高速很稳,速度会在不知不觉中提升,你丝毫察觉不到任何发漂的感觉,但是当你惊醒时,你会发现你已经超速很多了。
编辑总结:
LANCER EVO在大多数车迷心中就像一个神话,一个遥不可及神话,而LANCER EX则可以大大满足我们对神话的渴望,特别是LANCER EX国产的消息,就像当年的菱帅一样。
LANCER EX
国内的汽车品牌和车型在近几年增加了很多,人们已经渐渐脱离过去老三样的传统理念,新的车型让人们眼花撩换,但是仔细看看这些新车又有哪些能真正称得上是一辆好车!也许把你会说能满足你的需求,适合你的审美的车都是好车。确实,车嘛,说白了就是一个代步工具,但那是你的想法。
LANCER EX
其实在国内好车有很多,高尔夫GTI、斯巴鲁翼豹、别克新君威2.0T、萨博,但这些车型哪个不是伴随着高昂的价格,剩下的只有菱帅、四代高尔夫、马自达3,但这些车型都已渐渐老去,我们期待更多的“好车”可以登陆中国,我们期待高6的上市,我们期待马3的换代、我们期待新君威的降价、我们同样期待国产LANCER EX能早日与国人见面,对于未来我们同样期待更多......




