动力：

　　此次我们试驾的进口版LANCER EX2.0时尚运动车型搭载了一台2.0L  16气门直列4缸DOHC发动机，最大功率113kW/6000rpm，最大扭矩98Nm/4250rpm，带动1429km的身躯还是绰绰有余的。

LANCER EX

　　值得一提的是MIVEC是三菱新式气门正时电子控制系统，它可以确保低转速和高转速时最佳气门正时，无论低转还是高转，LANCER EX都可以保证最佳的动力输出。在城市中驾驶，LANCER EX的起步很快，红灯起步时不用费力LANCER EX就可以冲到最前面。6速手自一体CVT无级变速器配合换挡拨片使换挡变得悄无声息，动力衔接十分经凑。

LANCER EX

　　面对城市路况，最高的6挡似乎总是没有用武之地，即使挂上也会因为拥堵或超车而很快摘掉，但是高齿轮比保证了LANCER EX可以跑出相对较低的油耗，城市状况LANCER EX的综合油耗为百公里8.7升。（适车辆和驾驶员技术而定）

　　LANCER EX的悬挂调教的比较硬朗，前麦弗逊式支柱带螺旋弹簧和稳定杆式前悬挂，后多连杆式螺旋弹簧带稳定杆式后悬挂，配合EVO的地盘技术，使得LANCER EX在高速行驶时的稳定性绝对优于同档次的车辆。高速很稳，速度会在不知不觉中提升，你丝毫察觉不到任何发漂的感觉，但是当你惊醒时，你会发现你已经超速很多了。

编辑总结：

　　LANCER EVO在大多数车迷心中就像一个神话，一个遥不可及神话，而LANCER EX则可以大大满足我们对神话的渴望，特别是LANCER EX国产的消息，就像当年的菱帅一样。

LANCER EX

　　国内的汽车品牌和车型在近几年增加了很多，人们已经渐渐脱离过去老三样的传统理念，新的车型让人们眼花撩换，但是仔细看看这些新车又有哪些能真正称得上是一辆好车！也许把你会说能满足你的需求，适合你的审美的车都是好车。确实，车嘛，说白了就是一个代步工具，但那是你的想法。

LANCER EX

　　其实在国内好车有很多，高尔夫GTI、斯巴鲁翼豹、别克新君威2.0T、萨博，但这些车型哪个不是伴随着高昂的价格，剩下的只有菱帅、四代高尔夫、马自达3，但这些车型都已渐渐老去，我们期待更多的“好车”可以登陆中国，我们期待高6的上市，我们期待马3的换代、我们期待新君威的降价、我们同样期待国产LANCER EX能早日与国人见面，对于未来我们同样期待更多......