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山路狂飙!对比测试福克斯/世嘉两厢

山路狂飙!对比测试福克斯/世嘉两厢

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2009-06-04 01:47:42来源:汽车点评网类型:原创编辑:祁子鑫

  [汽车点评网 试驾]  5月底,北京还属于春末夏初,但气温已经达到了让人难耐的30度,不过让人更难耐的是摆在面前的两款车——福克斯世嘉。这两个人都拥有WRC血统,是征战沙场的名将,虽然量产车和赛车不可同日而语,但他们的运动天赋仍然不可小视。

山路狂飙!对比测试福克斯/世嘉两厢

  而对于这两个选手,普通的城市道路自然不够尽兴,蜿蜒起伏的山路才是最好的赛道,于是乎,一场山路的狂飙即将上演。

● 欧洲人设计出的完全不同性格的产品

  虽然两个人都是欧洲出品,但若将两款车摆在一起,很容易就看出两款车的分别。世嘉更时尚,福克斯更具攻击性;世嘉将雪铁龙标志设计成了大嘴的造型,而福克斯采用了当下流行的X型前脸,要知道这可是跑车设计师近些年最喜爱的方式。

山路狂飙!对比测试福克斯/世嘉两厢

山路狂飙!对比测试福克斯/世嘉两厢

  世嘉的长宽高分别为4282*1773*1483mm,福克斯为4342*1840*1500mm,福克斯长宽高都占优,所以看起来更加厚重,而世嘉则保持着修长的身材,车身比例似乎要更协调一些。轴距方面,福克斯达到了2640mm而世嘉为2610mm,当然如果只凭数据你就认为福克斯的空间更宽敞的话,那就大错特错了。

山路狂飙!对比测试福克斯/世嘉两厢

山路狂飙!对比测试福克斯/世嘉两厢  山路狂飙!对比测试福克斯/世嘉两厢

  细节上,福克斯和世嘉都采用了富有攻击性的车灯,锐利而有神,两者都配备了16寸轮圈,世嘉采用了多辐条样式,视觉效果出色,福克斯样式简单,但缺乏视觉冲击力,相比之下我更喜欢世嘉的轮圈造型。

山路狂飙!对比测试福克斯/世嘉两厢

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  两个人都在车顶加装了同色扰流板来提升运动效果,当然实际看上去也确实很有感觉,福克斯的尺寸更大更有效果,而世嘉的主要提升了尾部的和谐度。设计方面,世嘉的车尾曲线更圆滑,而福克斯的C住则倾斜的比较厉害,所以当行李箱盖打开后,福克斯的高度要比世嘉高出不少,便利性不如对手,而行李箱储物空间方面,两者差别不大。

山路狂飙!对比测试福克斯/世嘉两厢

  面前的这两个人都刚刚经历过小改款,算得上是同步车型,就外观来说确实难以取舍,福克斯饱满厚重,并带有浓烈的运动效果,而世嘉车身更修长,车身工艺也更优秀。这其中我倾向于世嘉的车头以及轮圈,福克斯的车尾,综合到一起一定能够获得一款运动又时尚的作品,当然这纯属个人胡思乱想。

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