作为奇瑞汽车的大单品,瑞虎7是一款“全球设计、全球销售”的全球车。该车凭借着时尚动感的潮流设计成功吸引众多年轻消费者的目光,不得不说,瑞虎7自2016年推出至今,在同级市场树立了高颜值、高品质、高性能的好口碑,目前已成为奇瑞品牌的销量担当。为进一步满足年轻用户的消费及用车需求,奇瑞推出了全新一代瑞虎7 PLUS,新车针对外观、内饰进一步优化升级,动力搭载鲲鹏1.6TGDI涡轮增压发动机,紧抓年轻人的眼球。今天这篇文章就来聊聊这款车。
动力方面,全新一代瑞虎7 PLUS搭载了“中国心”十佳发动机——鲲鹏动力1.6TGDI发动机,这台发动机的最大功率为145kW/5500rpm,峰值扭矩为290N·m/2000-4000rpm;传动系统匹配的是7速双离合变速器 ,并采用电子换挡机构,水晶钻石换挡把手造型十分小巧精致。
这台鲲鹏动力1.6T涡轮增压发动机在起步阶段给人的感受就是油门初段很灵敏,从参数上来看当转速来到2000rpm时就能爆发出290N·m的最大扭矩,实际体验中也能感受到动力爆发比较早,起步阶段轻给油门就能得到不错的动力输出,不需要踩得很深。对于这款车来说,其整体动力表现还是值得肯定的,在市区日常驾驶和超车完全没有问题。
新款瑞虎7 PLUS提供舒适、标准、运动三种驾驶模式。车辆在舒适和标准模式之间的差异其实并不算明显,轻踩油门踏板,车身在低速阶段也能有比较清晰的反馈,并不会给人一种很“肉”的感觉。如果日常上下班驾驶的话,调至这两种模式即可,在市区内跟车什么的绝对够用,不会显得很突兀,同时还能进一步提高燃油经济性。当然,你想要充沛的动力性能,将驾驶模式调至运动,即可感受强劲的速度与推背感。
与这台表现出色的发动机形成搭档的变速箱则相对要中规中矩一点,升挡很平顺,日常驾驶并没有太多存在感,尤其是在舒适模式和标准模式下,这台变速箱都会把动力梳理的很平顺。但要涉及到突然的加速,这边双离合变速箱则会变的很犹豫,哪怕是在运动模式下,这台变速箱也会经过“思考一番”才将挡位降到驾驶员想要的区间。
新款瑞虎7 PLUS制动系统带给驾驶员的信心还是挺强的。首先,制动踏板踩踏初段的空行程很小,不用深踩就能开始释放制动力;而当制动力开始输出,它又会表现得很线性,踩多深就有多少制动力,非常好掌控。
转向系统的设定并没有什么要强调的,转动时的力度比较适中,不轻也不重,整体手感也比较真实,而且几乎没什么虚位,哪怕是女性驾驶者也可以非常轻松地驾驭它。如果喜欢较沉的转向手感,调整至运动模式就好,在该模式下手感更加扎实,在高速过弯时方向在弯道内的回馈力非常不错,大幅的提升了操控顺畅度与驾驶安全性。
对于这台紧凑型SUV而言,尽管它有着比较不错的加速,但运动属性与它而言还是有些相悖的。所以新款瑞虎7 PLUS在底盘调校上选择了偏向于家用的舒适取向,悬挂对于路面上细微的颠簸处理的很到位,一些小的沟坎都能很好的吸收掉,底盘整体感觉很紧致。悬架的侧向支撑很有力,过弯时的姿态很不错,没有过多的侧倾,即使高速过弯也不成问题。
不得不说,新款瑞虎7 PLUS在NVH方面表现是非常不错的,车辆在高速行驶时,传入车内的风噪和胎噪抑制的非常不错,完全不会影响车内人的交谈。
全新一代瑞虎7 PLUS采用奇瑞最新一代的设计语言,整体造型比例协调,时尚大气。水晶刀锋前格栅,造型犀利富有质感,格栅下方加入了高亮红色涂装,并且贯穿前脸,撞色搭配更加凸显整车运动气息,为整个前脸增添了色彩的同时,也实现了前脸横向的视觉延伸。
晶彩灵眸前大灯搭配竖形优雅水晶LED日行灯,尤其是全系标配的LED前照灯,点亮后璀璨耀眼,进一步提升了整车的立体质感和辨识度。
车身侧面采用双腰线设计,流畅利落的线条,在不同的角度赋予车辆不同的视觉观感。而悬浮式车顶+D柱的钻石纹理,使整车视觉效果更加完整饱满,也彰显出刚柔并济的风格。此外,为了满足更多年轻消费者对于速度与激情的极致追求,新车还搭配了19英寸超大运动铝合金轮毂,充分凸显整车运动气息。尺寸方面,全新一代瑞虎7 PLUS车身尺寸的长宽高分别为4500mm*1862mm*1695mm,轴距2670mm,整体比例更加协调。
车尾部分,全新一代瑞虎7 PLUS采用时下流行的全贯穿时尚LED尾灯设计,全面继承了瑞虎家族设计基因。而尾部上方双层延伸式尾翼设计,搭配下方双边四排气尾喉造型,让车辆看起来运动范十足。
新车采用了木兰红+黑的撞色风格,搭配中控台、车门饰板等处的镀铬饰条、64色音乐律动氛围灯,以及六感香氛弥漫系统,让车内彰显十足的高级感。而且车内做工也非常讲究,大量软包材质+仿碳纤维饰板的应用,尽显档次感。同时,三辐式多动能平底方向盘与24.6英寸曲面双联屏的配备,在提升运动感的同时,也将科技感拉满。
车机搭载奇瑞最新的LION 5.0雄狮智云系统,提供丰富的智能生态内容,包括高德地图、讯飞语音、酷狗、喜马拉雅、爱奇艺、全民K歌等应用程序,更加凸显整车的科技感与智慧生活的气息。值得一提的是,包括bilibili、迅飞教育、华为Hicar、苹果Carplay在内的多项功能均为同级首发,为不同年龄层面的Z世代用户带来更智能、多元化的车机交互体验。
另外,在人性化配置方面,新款瑞虎7 PLUS也考虑周全。新车起步标配8扬声器索尼定制豪华音响,营造出轻松、愉悦的用车环境。不仅如此,车辆还配备了呵护宝宝模式和影院模式,配合上索尼品牌音响,为乘客营造出坐在电影院般的视听享受。此外,像是手机无线充电这类比较先进的科技配置在新款瑞虎7 PLUS上也没有缺席,新车配备的是50W手机无线快充,便于操作的同时,也解决了用户的充电需求。
为让消费者充分体验到科技智慧座舱带来的便捷生活,全新一代瑞虎7 PLUS采用L2+级智能驾驶辅助系统,提供ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等多项智能驾驶辅助功能。此外,新车的W-HUD抬头显示器为同级首发,并有HDAVM360全景影像以及自动除雾等超全面的智能配置。同时,新车标配6安全气囊,再配合整车舒享配置,全方位营造驾驶过程中的动感、安全感和舒适感体验。
一体式运动皮座椅,不仅让整个车厢显得豪华感,而且还进一步凸显了车内的质感。座椅的坐垫和靠背具有很好的支撑性和包裹性,更加符合亚洲人体轮廓设计,提高乘坐舒适性。此外,实拍车辆座椅具有多向电动调节、座椅加热,以及座椅通风功能。
在乘坐空间方面,新车也有着颇为突出的表现。图中体验者的身高为178cm,在前后排的乘坐空间上都相当宽敞,后排中部配备了中央头枕。在座椅舒适度以及整体配置上也都有着这个级别上游的水准。此外,后排中部地板的隆起趋近于全平,这样的设计对于后排中部的乘客也是相当友好。而且后排提供了空调出风口、充电接口等功能,人性化配置也为后排乘客带来更舒适的用车体验。
该车对于空间的应用是非常灵活的,常规模式下,后备厢储物空间就能够满足日常出行所需,将第二排座椅比例放倒后,可进一步将后备厢储物空间扩展至最大。
瑞虎7系列自上市以来绝对是稳中求胜的车型,其产品力很稳,售价也不贵,在全球市场取得了不俗的成绩。如今,新款瑞虎7 PLUS在设计、智能、动力、舒适、品质等方面全面进阶,进一步满足了Z世代年轻消费者多样化的出行需要。目前新款瑞虎7 PLUS已开启预售,10.69万元起的预售价加上多重预售礼遇,以及丰富的配置,让新车在同级中有着更优的竞争力。据悉,全新一代奇瑞瑞虎7 PLUS将于11月7日上市,喜欢这款车的朋友可以放心大胆的下单。
9.99万2023款 冠军版 1.5TCI CVT豪华型
前置前驱 9挡无级变速 SUV
11.19万2023款 冠军版 1.5TGDI DCT尊贵型
前置前驱 7挡双离合 SUV
11.19万2023款 冠军版 1.5TCI CVT非凡版
前置前驱 9挡无级变速 SUV
15.39万2023款 1.5TCI CVT新享版
前置前驱 9挡无级变速 SUV
9.99万2023款 1.6TGDI DCT时尚型
前置前驱 7挡双离合 SUV
10.69万2023款 1.6TGDI DCT豪华型
前置前驱 7挡双离合 SUV
11.39万2023款 1.6TGDI DCT尊贵型
前置前驱 7挡双离合 SUV
11.99万2023款 冠军版 1.6TGDI DCT非凡版
前置前驱 7挡双离合 SUV
12.19万2023款 1.6TGDI DCT旗舰型
前置前驱 7挡双离合 SUV
新车指导价:9.99-15.39万