日系三强丰田、本田、日产，不论走到世界任何地域随时上演争斗进行时，且这场争斗细化到各级别车型，在此也不必小谭在这一一罗列。在国内A0级市场上，都以先入为主的策略占据了一定优势，多年以来飞度的表现不俗；而紧随其后的便是丰田雅力士，虽然在表现上平平，但至少得到消费者的认知；在这种形势下玛驰可谓姗姗来迟，此时必须拿出给力的理由才能打动日益挑剔的消费者“芳心”。
你需要知道：
March是日产汽车旗下最畅销的车型之一。新一代March于1982年10月在日本本土发布，1992年及2002年，日产陆续推出第二代和第三代车型，March也从最初的三门版发展到五门版以及敞篷版等。至2009年，March累计产量高达565万辆，遍布全球40多各国家和地区。
历来日产的车型都是以空间出众而立足，骐达、天籁均是它们所在级别的典范，而此次推出的A0级小车玛驰却反其道而行之，整车3779×1666m×1526mm的长宽高尺寸在目前的小型车中属于偏小类型，然而这也成就了它的小巧与可爱，但恰恰是这样的娇小也突出了它灵活、可爱的优势。当你进行正面观察时，可以肯定它的每个细节都存在可爱的因素：神采奕奕的椭圆前大灯首先就成为关注的焦点，它的存在让玛驰更有活力，配合两边可爱得像两颗小酒窝的圆形雾灯，玛驰就已经有了几分动画角色的模样。前保险杠将进气格栅一分为二，上方是狭长且有镀铬饰条装饰的“精致小鼻孔”，下方则是“觅食”必不可少的大嘴；最后配合主打的金黄色车漆，是不是觉得玛驰就是《海底总动员》主角小丑鱼尼莫的汽车版本呢？
车身侧面比较简单，与前身车型很相像。粗壮的腰线非常显眼，给这款小车增添了几分沉稳、结实的印象。四个侧窗面积很大，带来了非常好的车内视野。车顶线条圆润，车外后视镜、车身防擦条都与车身同色，显示出不错的整体感。由于车身尺寸有限，导致在视觉上车后门只剩下短小的感觉，还好的是车门开启角度还不错，因此以小谭180cm身高的人上下车也不会有太大问题。最后观察到玛驰的尾部依旧是典型的日系小车风格，在上一代飞度以及雅力士都能见到这样“太平”的尾部轮廓，线条从顶端到下沿都十分干脆利落的收拢，尽量让多余的弧线改变整体风格，两旁的长条形的尾灯组显然是延续了上一代车型的风格，只是适当的做出一点弧线了呼应前脸的圆润风格；165mm的轮胎在配合车体的视觉效果上只能说刚好，没有类似奥拓和雅力士那样明显的“裆部镂空”的感觉。
