由于新福克斯和新速腾在设计方面各有所长，而对于消费者来说更是各有所爱，因此我也不想过多的予以评判，还是来看看更具实际意义的配置吧。从新福克斯的车外后视镜上，可以看到该车首先装备了同级别车型上都还没有的BLIS盲点信息系统。

　　BLIS盲点信息系统是一款基于安全配置方面，该系统源自沃尔沃，经多年实践之后，BLIS盲点信息系统的可靠性是毋庸置疑的，它让车辆行驶在拥堵的城市路段时可以更加安全、较少意外的发生。

　　并线提示系统如今也开始普及，尽管现在更多的是集中在豪华品牌上使用，相信不久也会慢慢普及到民用级车型上。目前大众集团也有自己的盲点系统，已广泛应用在奥迪的车型上，所以距离大众的车型也不远了。

　　在安全方面新速腾也是相当看中的，所以增加了胎压监测系统。尽管该配置只在新速腾1.4TSI和1.8TSI的两款旗舰车型上使用，不过新功能的出现至少是一种积极的表现。

　　说到这里我们顺便看看两款车分别采用的是什么轮胎吧，至于轮圈这种更多是基于美观考虑的东西，我们就不多说了。考虑到新福克斯三厢版的受众人群多以常规家用为主，并且对舒适性的诉求更高，所以即便是顶配的旗舰型，也只是使用了样式稳重的16寸10辐轮圈，辅以205/60 R16的米其林PRIMACY LC博悦轮胎，这款轮胎的特点是节能、静音，符合新福克斯三厢版的产品定位。

　　巧合的是眼前这款新速腾也采用的是16寸10辐轮圈，而轮胎搭配的是205/55 R16韩泰RADIAL K407型号，该轮胎的特点是经济性强，耐磨是最大优势。

　　作为宿敌的新福克斯和新速腾，二者虽然各有特点、各有所长，但还是免不了被放到一起对比一下。特别是在我前边已经说了那么多以后，相信有不少人开始查它们俩的参数了。既然如此，我也就不免俗地将这两款车的尺寸对比一下。新福克斯的长宽高尺寸分别为：4534毫米×1823毫米×1483毫米，轴距为2648毫米；而新速腾的长宽高尺寸分别为：4644毫米×1778毫米×1482毫米，轴距为2651毫米。从整体尺寸上看，虽然长度新福克斯不占优势，但轴距方面两车仅相差3毫米，同时宽度方面新福克斯优势明显，这为车内的横向空间提供了更好的保障。

　　在看过车身尺寸的对比之后，相信大家也很期待内部空间的对比。