对于每天过得平淡而规律日子的人来说,能够在日复一日的生活中,尝试些小小的冒险,在可预期的范围内,体会所谓叛逆的乐趣,相信是生活压力的一大纾缓;同样也有这麽一些人,在选择心目中理想座驾的同时,虽然对于路上随处可见的制服车充满了排斥心理,但是在世俗的眼光之下,却又不敢大胆冒险,尝试那些被认为不符合自己身份的车款;两难?或许是,不过在与Mazda6 Mazdaspeed共处一天后,要解决这道难题,似乎露出了些许曙光。
2002年问世的Mazda6车系,肩负着替Mazda车厂宣扬Zoom-Zoom品牌精神任务,无论是车辆造型或操控表现,不但有别于以往Mazda旗下产品所带给人们的印象,更超越了人们对于日系车款所抱持的期待,在这样的条件下,Mazda6于同年导入国内后,也始终维持着相当亮丽的表现。
抢进掀背车市场
Mazda6车系初期在国内仅有2.0升四门车款,在总代理充满东洋风的行销手法包装下,让消费者在市场主流的国产中大型房车外,有了一个能够得到世俗认同的新选择;而在2003年底,总代理又追加引进了2.3升四门车款,不但换上输出更为强大的动力单元,同时也以运动化的包装,让Mazda6进入轿跑车市场,扩大车系的销售版图;而面对近来国人对所谓五门掀背车的接受度日渐提高,Mazda6 Mazdaspeed的推出,正是总代理欲抢进这块市场的小小冒险。
初见Mazda6 Mazdaspeed,并不会让人有特别惊艳的感觉,这是因为虽然采用五门设定,但是Mazda6 Mazdaspeed却是斜背设计,不同于其他车款房车和掀背有着截然不同的车尾设计,Mazda6 Mazdaspeed和先前导入国内的四门车款,仅有些许的差异,四门房车版本的Mazda6,就已具有流线延伸的C柱与后档玻璃,而Mazda6 Mazdaspeed斜背的设定,也拥有极为相似的轮廓,在没有打开尾门情况下,若要辨别两展间的差异,以下两项标的或许可多加留意,首先在后档玻璃上,Mazda6 Mazdaspeed装上了五门车款所独有的雨刷;另外在三角窗后方的C柱上,Mazda6 Mazdaspeed增添了一块黑色饰版,营造出比起四门房车更为俐落的线条,和Mazda3更有着几分神似。
119.30万2023款 4 Sport Turismo 2.9T
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136.30万2023款 4S 2.9T
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139.30万2023款 4S Sport Turismo 2.9T
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148.60万2023款 4S 行政加长版 2.9T
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182.60万2023款 GTS 4.0T
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235.60万2023款 Turbo S 4.0T
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247.60万2023款 Turbo S 行政加长版 4.0T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
99.80万2023款 2.9T
前置后驱 8挡双离合 掀背车
115.60万2023款 行政加长版 2.9T
前置后驱 8挡双离合 掀背车
122.40万2023款 4 行政加长版 2.9T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
新车指导价:99.80-247.60万