凭借出色的造型和优异的公路性能，从1999年宝马X5上市以来就迅速席卷全球市场。截至到2006年底，第一代X5的销量已经超过了60万。尽管在越野性能方面，其表现的并不理想，但他依然帮助宝马在豪华SUV市场占据了领先位置。就连国内的某些非著名厂商也推出了极力模仿X5造型的SUV，受欢迎程度可见一斑。
奔驰、奥迪这些豪门同样虎视眈眈。虽起步略有落后，但像Q7、新ML这样的种子选手都把经典的X5当做赶超的目标。面对众多后起之秀的挑战，已经打拼多年的X5已经没有了明显的优势，推陈出新势在必行。
眼前这台美版第二代X5，并不像我们期待中的令人心动。说实在的，不把新老两款摆在一起，想要分清谁新谁旧还真不容易。对于我们这些整天跟车打交道的便是如此，消费者就更得跟着感觉走了。究其原因，我们认为：7系大改款时太过前卫的设计曾引来无数骂声，此次新X5的变身上宝马失去了自信。婉转的说，老款X5的造型早已深入人心，承袭经典，保守但显然无过。
与老款X5那紧绷、肌肉感极强的造型相比，新X5的线条更加优雅。引擎盖上增加的两条从前到后发散的轮廓线也让前脸更富立体感。同样是强悍的肌肉男，就像施瓦辛格与布鲁斯南，如果我们把老款X5比作冷酷无情的终结者，那后者便是风流倜傥的詹姆斯邦德。
