高速公路:
从城市环路转到了高速公路上,相比环路高速公路的路况要好了很多,我们车队的速度也提高到了100公里/小时。
下面我们来比对一下这三款车在高速公路100公里匀速行驶中,发动机与变速箱的工作状态。还是先来看迈锐宝,它在D挡状态,保持10公里/小时的匀速行驶时的发动机转速也是1800rpm,而且此时行车电脑显示的平瞬时油耗只有4.0升,而平均油耗也只有7.2升。
同样装备6AT变速箱的凯美瑞和迈锐宝一样,在高速行驶中发动机也能保持着一个相对较低的转速,在D挡状态下,转速也只有1800转左右。
而雅阁的5AT变速箱相对迈锐宝和凯美瑞就有些吃亏了在D挡状态,100公里/小时的速度下,发动机的转速为2100转左右,比前两者高出了300转左右。
山区路段:
驶下高速公路我们很快进入到了山区路段,蜿蜒的山路对车辆的中低转速下的扭矩表现是个考验。
这三款车型,在山路上表现还是可圈可点的,首先是迈锐宝和凯美瑞,它们采用的6速变速箱,反应十分灵敏,稍稍多给一些油门便会以轻快的降挡来做出回应,而雅阁的变速箱则显得稍稍有些迟缓,驾驶者需要更深入的“轰击”油门变速箱才会做出反应。
另外,这三台车的发动机在中低转速下的扭矩表现都不错,在D挡状况下,2000-3000转左右就能有很好的动力输出,就算翻山越脊也足够应付了。
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