对于许多喜欢汽车生活的人来说,没有比开着敞篷车到户外去享受夏日里的阳光更美好的了。如果我再接着告诉你，我们这里所指的敞篷车都是清一色运动与豪华于一身的选手——宝马6系、捷豹XK、雷克萨斯SC430和奔驰SL——那么我估计就更不会有人能够禁得住这样的诱惑了吧。
宝马630i、雷克萨斯SC430、奔驰SL与捷豹XK的尾部对比
在我们的眼里驾驶敞篷运动车的人通常可以分为两类：一类是真正的运动迷，对于这类人来说，他们从来不会觉得脸上划过的风会让自己有多么难受，他们也从来不追求舒适，也不在乎豪华，对于他们来说，今天这样的测试也许并不会让他们太感兴趣，在他们看来这样的掺杂着豪华与安逸的对比似乎是对纯粹的运动味道的亵渎。
不过在敞篷运动车族中还有另一类人，他们虽然也十分重视汽车本身的驾驶性能，也绝对重视运动的外观，但是他们也从不忽视自己的“驾驶尊严”，即使开着敞篷车走在乡间的小路上他们也要车上必须散发出高贵和奢华。
捷豹XK的跑姿
要是具备了上面的这些特点，那么我们就可以断定他们就逃不出我们所说过的这些车的美丽诱惑了：宝马630i Cabrio、捷豹XK 4.2 Cabri0、雷克萨斯SC 430和奔驰SL350，诱惑无限，不过要是真要在这四部车中做出个决定也是一件很难的事情。今天这四部车齐集帐下，我们要用专业的眼光来为你揭示它们的长短与优劣。
宝马630i Cabrio的车身长度达到了4.82米，为四车之最，单从长度来讲，捷豹XK排名第二位，它的长度为4.79米，这两部车看起来要明显长于两个对手——雷克萨斯（4.54米）和奔驰（4.53米）；即使从车身的宽度上来看，宝马和捷豹也要胜出对手一筹。这种外部尺寸上的优势在内部空间上当然也有所体现，无论是前排空间还是后排空间，宝马都要完全领先对手；捷豹在空间舒适度上仅次于宝马；
奔驰SL的跑姿
而雷克萨斯则排在了第三的位置一一尽管它的前排空间甚至要比奔驰里面还狭窄，但是就整车来说至少它还是有后排座椅的，即使谈不上舒适，但是总算能够应急使用；而奔驰则是一个双座跑车，根本没有后排。
奔驰SL在整体空间度上只能排名最后，但是它出色的视野度和简单但又富有逻辑的操作设计还是为它在其他三车面前赚足了面子。宝马630i和捷豹XK的车身上配备的都是帆布软顶盖，在车篷关闭的情况下，帆布车篷对观察斜后方影响很大：而雷克萨斯SC430尽管没有这样的困扰，但是它车身后部位置很高，也妨碍向后的观察。
雷克萨斯SC430的跑姿
就额定负载能力来看，雷克萨斯为四车之最，达到了340kg，而其他三车的负载能力则都没有超过300kg。不过要是敞篷驾驶雷克萨斯SC430的话，那么就只能捎带一个小行李箱了——折叠后的车篷占掉了后备箱中的大部分空间——后备箱容积会由原来的321升缩水到区区135升；
除此之外.另一个与奔驰SL的设计不同的地方也给SC430带来了一个不小的麻烦：雷克萨斯的金属顶篷折叠收起之后最终折放在后备箱里，但是它在后备箱里却不能稍稍升起，要想取出放在后备箱里的行李的话，必须再把车篷重新完全关闭.而奔驰SL则避免了这样的繁琐，它的车篷折叠后在后备箱里可以稍稍地升起，这样你就可以自由地取出旅行箱。
宝马630i的跑姿
奔驰SL的另一个亮点是超级完美的做工，虽然在这一点上宝马630i也完全可以与其比肩，但是在遇到不平路面的时候，宝马的装配会稍稍给人一些不够稳固的感觉。与德国车的气质相比，坐进捷豹中我们马上就会体会到不一样的风情，车内气质高贵袭人。
