每次写MPV车型的评测我们都会很头大，因为车厢中分布着很多储物格，有些还特别隐蔽并不好找。这次普瑞维亚也不例外，一共有九处储物空间和杯架，家庭用户看到肯定开心，其中设计最为巧妙是中控台上的储物盒，不仅位置方便还有阻尼开关增加质感。只是出于成本考虑，内部都没有铺绒布垫，如果放置零碎杂物行车中难免会发出杂音。
中央地台上的储物箱也非常好用，不仅空间够大，底部还设有有轨道，可以拉到中排座位充当小桌板。
前排座椅的造型很宽大，对于不同体型的驾驶者来说都能有很好的舒适性，而对于MPV来说侧向包裹则并不是必须的。主驾驶提供了多向电动调节功能，而副驾驶则依旧采用手动调节，除此之外的不足之处则在于丰田诡异的对座椅中部材质进行了分割，一侧采用手感柔软的真皮。最重要的是腰部的承托性很好，长时间行车也不会觉得太疲劳。
空间对于1.75米左右的体验者来说绰绰有余，座椅扶手也能保证长途驾驶时的舒适性。普瑞维亚的前排天窗竟然也是全手动的，并且采用负压换气设计，从价位的车型来说有点掉档次了。
对很多买家来说，选择MPV本身是出于实际的用途考虑。他们未必追求这个车的动力和驾驶感受。只要开着音响将手臂搭在车门上，悠闲地单手扶方向盘，听着全家大小的欢声笑语，又或者躺在媲美头等舱的座椅中，望着天空或DVD屏幕消磨旅途，才会觉得花的钱有价值。安全、舒适地到达目的地才是他们最终的追求。（文/图 汽车点评网 高超）
