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性能强劲/内饰大改 试驾体验2021款唐EV

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2020-12-30 00:00:00来源:58车类型:原创编辑:王京

此次来到比亚迪的“大本营”深圳,参加其家族的旗舰纯电SUV车型—2021款唐EV的试驾活动。近几年,比亚迪唐EV在市场中积累了良好的用户口碑,也取得了较为不错的销量成绩。2021款唐EV升级了内饰,使得车辆的科技感和竞争力更强。那它的表现到底如何?今天的文章给你答案。

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新车作为改款车型将所有的精力都集中在了内饰上,改动后的内饰设计提升了豪华感。新车已于8月16日上市,现推出2款车型,售价区间27.95-31.48万元。其中长续航尊荣型NEDC里程565km;四驱高性能版创世旗舰型NEDC续航里程505km。

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此次试驾的车型为四驱高性能版。新车前后各搭载一台交流永磁同步电机,其最大综合输出功率380kW,峰值扭矩680N·m。电池系统使用容量为86.4kwh的刀片电池,使用快充从30%至80%仅需半个小时的时间。另外,唐EV的加速表现非常出色,零百加速成绩仅为4.4秒。

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日常驾驶唐EV调至ECO模式即可,此时“电门”踏板的输出慵懒且线性,并不会出现轻踩往前窜的状态。最大程度地保证了行驶时的平顺性。如果想要将380kW的动力全部释放,调整至Sport模式即可。车辆瞬间改变性格,“电门”踏板会变得异常灵敏,只需轻点就可获得不错的推背感。

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唐EV的悬架调校属于中位值偏硬的设定,再加上22寸的大轮圈,所以对于路面信息的反馈较为直接。在试驾过程中经过几次大的起伏路段,悬架回弹速度较快可以很好地控制车身姿态,并且也不会出现多余的晃动。

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转向手感调校得较为轻盈,在市区内进行调头等动作时非常轻松。随着速度的增加,转向的手感也会随之变沉,并且整体的逻辑和线性程度均较为出色。车辆的NVH表现非常值得表扬,车速在80km/h时几乎听不到任何噪音,身后人的交谈声可以听得非常清楚。车速提升至120km/h,仅仅会听到一些胎噪。

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新车配有驾驶辅助系统。该系统可通过方向盘上的按键开启,但按键位置稍显隐蔽,如第一次驾驶该车则需要花费一定的时间去适应。在行驶过程中,该系统可根据前车的速度自动进行加减速,并可以做到线性且均匀,并且车道保持系统的介入幅度也比较小,给人留下了较为深刻的印象。

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接下来说说大家最为关心的续航问题。我们今天的试驾路线均为城市路段,并将空调调整至23°C,尽量模拟日常使用场景。在出发前,车辆为满电状态,续航里程是500km。在经过72km的行驶后,最终回到酒店还剩余80%的电量,续航里程为408km。足以看出唐EV的续航较为扎实,基本可以做到1:1的状态。

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外观延续经典

外观继续采用比亚迪家族经典的“Dragon Face”设计语言,在保证颜值的前提下还可以与家族其他车型相呼应。

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新车采用大尺寸的六边形进气格栅。内部则采用点阵式设计,精致感更强。格栅上方一条粗壮的银色装饰件穿过Logo并连接两侧的头灯,使得车头的整体性更强。

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头灯造型较为修长,让车头看上去更加有神。内部采用LED光源的远近光灯,达到同级别车型的主流水平。

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新车的侧面的造型与现款车型保持高度一致,整体的腰线设计依旧是非常柔和。新车的长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距2820mm。

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新车采用来自马牌主打运动、性能的轮胎,规格为265/40 R22。轮圈采用多幅式设计,整体的辨识度非常高。刹车系统采用布雷博高性能刹车卡钳,给予驾乘者足够的安全感。

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车尾整体造型较为饱满,并且运用了很多的横向线条设计,拉宽了视觉效果也增添了层次感。车尾通过上窄下宽的设计,将视觉重心营造得更低。

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尾灯采用当下非常流行的贯穿式设计,点亮后拥有很高的辨识度。下沉式的流体转向灯与尾部灯组连为一体,精致感更强。

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内饰改动较大

2021款唐EV的内饰经过了全新的设计,在豪华感和科技感上均有提升。并且运用了较多的横向线条,增添了内饰的层次感。手能触碰到的位置均采用软质材料,甚至不乏较为高档的类麂皮面料,体验感较好。

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新车采用多功能D型运动方向盘,粗细适中握感舒适,两侧的多功能按键手感出色,彰显尊贵感。方向盘的边缘位置采用双色的设计,提升了视觉效果,并且还配有车道偏离辅助震动提醒。

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新车使用全液晶仪表盘,并且终于做到了全覆盖。仪表盘分辨率高,显示效果清晰。仪表中央可显示各类行车信息,切换不同的驾驶模式,还可提供三种背景颜色。

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2021款唐EV的中控的尺寸升级到了15.6英寸,使用起来更爽。内置的DiLink 3.0智能网联系统,经过全新的UI设计,更有辨识度,也更符合用户的操作逻辑,内置近30款免费个性化主题,自定义皮肤、切换风格都没问题,让家里的小朋友也可以爱不释手。开放的生态,支持整车OTA升级,让消费者可以随时让车辆获得最新应用科技。

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在打开抖音等App时会自动切换为竖屏模式,更符合日常使用习惯。

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新车配有DiPilot 3D全息透明影像系统,打开后能够轻松识别路面障碍,掌握车轮实时位置,识别车道信息,让驾驶员轻松识别车及路面障碍等情况,保障安全驾驶。

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新车配有31种颜色的氛围灯,深受小哥哥、小姐姐们的喜爱。氛围灯还可根据车内功能变化(比如:空调、PM2.5空气质量等),营造人机交互新体验,增添科技感和豪华感。

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挡杆操作区采用类似飞行器的造型,并集成了启动、换挡、驾驶模式选择等功能于一体,操作起来非常方便。

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全车配有12个立体扬声器,并采用Dirac高保真声学科技,使得声音的细节保留和还原度更高。

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新车采用被官方称之为“龙鳞纹”的真皮座椅。内部使用双密度填充材质,舒适性和支撑性进一步提升,在长途驾驶的过程中也不会感到劳累和腰疼。

性能强劲/内饰大改 试驾体验2021款唐EV

从实际体验感受来看,唐EV在乘坐空间方面的综合表现相当不错,尤其是后排的纵向乘坐空间,身高1.79米的我可以获得两拳的腿部空间,足够宽敞。另外值得一提的是,它的后排中央地板是纯平的,没有碍事的地台占用空间,而且预留了足够放脚的地方,为后排中央乘客的舒适性提供了更为有效的保障。

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2021款唐EV作为7座车型,在空间的灵活性上会更好,后备厢的空间可以根据乘坐人员和装载行李的大小来进行调整,即便是三排都利用起来,后备厢还能空余出很大的储物空间。

性能强劲/内饰大改 试驾体验2021款唐EV

总结:2021款唐EV在升级内饰和电池后,产品的竞争力更上一层楼。2021款唐EV强大的车机系统可以让你上车之后就“抛弃”手机,完全“依赖”于它,并且还配有抖音等App来打发等待充电的时间,体验感非常好。如果你想买一台科技感强、产品力出色的纯电SUV,2021款唐EV非常值得考虑。

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唐EV
报价:未上市
级别:中型车
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