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更智能的豪华商务MPV 初试2021款MAXUS G20 PLUS

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2020-12-04 09:38:31来源:58车类型:原创编辑:58汽车

2019年,上汽大通MAXUS推出了更加豪华的商用MPV—G20,依靠大气的外观、更豪华的内饰以及紧跟时代的科技配置加持,获得了很多忠实用户。而就在11月25日,上汽大通MAXUS又上市了G20 PLUS,在原有基础上进一步升级,尤其科技配置是一大亮点,后排的老板们绝对会喜欢。那新款具体有哪些变化,开起来怎么样,我们一起来看看!

更智能的豪华商务MPV 初试2021款MAXUS G20

更智能的豪华商务MPV 初试2021款MAXUS G20

2021款上汽大通MAXUS G20 PLUS售价为18.68万—28.98万,有汽油版与柴油版两套动力系统,共10款配置可供不同的用户来选择。

更智能的豪华商务MPV 初试2021款MAXUS G20

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由于是小改款,2021款上汽大通MAXUS G20 PLUS相比老款在外观内饰上并没有太大的变化,只是对一些细节进行了优化。

更智能的豪华商务MPV 初试2021款MAXUS G20

车头变化最为明显,镀铬进气格栅尺寸进一步加大,雾灯位置则是被从车底横贯车头的U形镀铬条替换,配合造型犀利的大灯,让整个车头的威严感提升不少。这种大嘴的设计貌似已成为现在MPV的主流设计风格了。

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车身侧面没什么变化,与老款保持一致,车尾则是在后杠位置增加了些许镀铬装饰条,与车头相呼应,配合原有的“天空之境”LED尾灯,让车尾看起来精致了不少。

更智能的豪华商务MPV 初试2021款MAXUS G20

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来到车内,很熟悉的设计,基本上与老款保持一致,上称的用料以及大尺寸中控屏,兼顾了豪华与科技氛围。

更智能的豪华商务MPV 初试2021款MAXUS G20

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2021款上汽大通MAXUS G20 PLUS最大的变化是加入了一套“蜘蛛智联-网中网”系统来为第二排的老板们服务。这套系统集成在后排车顶12.8英寸的大屏内,更细腻的显示效果,以及可触屏、可语音的操作方式摆脱了老款配备的遥控器。那这套网中网系统有哪些特别的功能,我们来瞧瞧看。

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一、抖音/西瓜视频一网打尽

火山车娱是上汽大通与字节跳动联合开发的车载娱乐系统,里面有抖音、西瓜视频以及在线音乐等资源,随时随地在线观看,十分方便。有了字节跳动这样的巨头支持,后排老板们休闲娱乐的丰富度又提升不少。

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二、实时新闻第一时间获取

光娱乐怎么行,了解实时信息才是大事儿。那“电视家“这个功能就很实用了,在车上就可以观看中央台,实时新闻第一时间获取。

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三、打开手机就是会议室

那如果后排老板想要在车上听取工作汇报或者开个小会,需要共享资料怎么办,直接投屏即可。打开手机APP,把需要的资料投到屏幕上立马变身一个小型会议室,坐等老板指点江山,当然视频会议也同样可以实现。

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如此多的功能,满足了商务用户大部分紧急的工作需求。当然这只是网中网的一部分功力,为了体现豪华与科技的结合,这套系统还可以与车内座椅、空调、照明、音响等一起联动控制,实现更多应用场景。

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在后排屏幕下方可以看到有几个不同标识的图标,这是四个设定好的车内场景,有小憩场景、温暖场景、舒适场景、清凉场景。只要按下相应的标识,座椅的角度、天窗、车内音响、座椅通风加热功能等都会自动调整,来应对相应的场景。

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比如小憩场景,天窗自动关闭,音乐静音,中间两张座椅会自动调整成半躺模式,这样一来也不需要老板一个一个去调整关闭了,直接开启“小憩”就好。

更智能的豪华商务MPV 初试2021款MAXUS G20

说到可以联动的座椅,值得特别来聊聊看。现在的中大型MPV都会在中间这两张座椅上做很多文章。而上汽大通MAXUS G20 PLUS这两张座椅可以说做到了领先,功能丰富程度可以跟商场买到的按摩座椅相媲美。

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多达十几向的电动调节、电动脚托、电动腰托、加热/通风、按摩等,并且将所有功能按键都放在了扶手里面方便调节,坐在上面仪式感满满。座椅宽度正好,不会很挤也不会显得比较空。填充物的软度不错,有支撑还不会很硬,长时间乘坐不累。这样的后排对于高端商务需求来说,从配置以及体验上来说,没得挑。最关键的是,低配车也可以通过“蜘蛛智选”自由选配高配座椅,这一点很棒。

更智能的豪华商务MPV 初试2021款MAXUS G20

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2021款上汽大通MAXUS G20 PLUS依旧是有两套动力系统,此次试驾的是2.0T汽油版,最大功率165kW、最大扭矩350Nm,匹配ZF的8速自动变速箱,这样的动力搭配对于这样尺寸的MPV来说足够了。

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起步比较轻快,不会有吃力感,但也不会很猛,符合MPV的调性。沉稳线性的加速,变速箱升档很快,也够顺。当需要加速时,变速箱降挡不会那么迅速,稍微有个缓冲时间,考虑到它更多是给乘客提供舒适出行的定位,可以说并不是多大问题。

更智能的豪华商务MPV 初试2021款MAXUS G20

上汽大通MAXUS G20 PLUS底盘采用了承载式,前置后驱,这样的配置在MPV里很少见,带来的缺点是地台较高,但好处是更高的视野驾驶起来更轻松。另外高速行驶时,操控也是比较稳的。

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麦弗逊多连杆的底盘配置,调教上偏舒适,配合很棒的静音,在城市中驾驶,坐在后排基本听不到太多杂音,也没有明显不适的震动,接待大老板这一点是合格的。

更智能的豪华商务MPV 初试2021款MAXUS G20

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虽然2021款上汽大通MAXUS G20 PLUS外观、内饰这些可视方面变化不大,但整体气质不会落后,而新加入的“蜘蛛智联-网中网”系统可以说进一步增加了在商务MPV市场中的竞争力。丰富的配置,大尺寸的空间以及顶配不到30万的售价,除了品牌以外,对于有商务接待需求的老板来说基本没啥可以挑的毛病。如果预算有限,高低配10万的差价,总有一款适合你。

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