[汽车点评网 试驾]  龙年已至，首先在这里祝愿大家在新的一年中，龙腾虎跃、龙马精神！每年这个时候，我们的编辑都在过去的一年所测试的车型中选出几款印象最为深刻的车，再来和大家一起回顾一下。想必各位已经从前面两个编辑的文章中已经能看到一些端倪了。今年我们评测频道对于超级跑车的体验明显增多了。

　　对我个人而言，印象深刻的四款车中有两款属于超跑行列。对于超跑的诱惑，我想没人能够抵挡。即使我们今生注定买不起，即使我们对这种车只能投以“羡慕嫉妒恨”的目光。可我们不得不承认，这些超级跑车的精髓所在并不是用于炫富，其自身的文化与魅力都是很值得寻味的。

心中大爱——法拉利458

　　与之前的编辑相同，法拉利458也同样是我心中最难忘的车型之一。就我的从业资历和接触过的超级跑车来说。对于超跑类车型，我能表达出的只有崇拜与喜爱。不过万事皆有亲疏远近，2011年接触过的超级跑车中我最喜爱的，或者说是所有的车型中我最喜爱的也不为过。

　　超级跑车的线条总是那么惹眼，众人口味不同，有人独爱保时捷，有人钟情于兰博基尼，而我独爱法拉利。红色的458在我心里就像是一个红衣大主教一样，静静的站在那里不需要任何的举动，就可以由内而外的散发出一种威严。车头处的立马车标就像是大主教身上的银色徽章一般。

　　当我进入法拉利458的车内时，即便是还未曾启动，它也能带给我一种亢奋的感觉。就像“刘姥姥进大观园”一样，看哪都新鲜，这摸摸那动动。按下启动按钮的那一刻的心情是激动的，当听到“轰”的一声后，我心里反倒是有一些忐忑。过百万的车我们曾测试过，大马力的车我们也测试过。但要去踩下法拉利458的油门时，还是不由自主的开始心虚了。

　　狼多肉少，这辆法拉利458来了以后，几乎编辑部都想全员出动了。短短的一段试驾过程后，这款车并没有我想象中那么难以驾驭。尽管深踩油门后那种大脑缺氧的感觉还是让人很不适应。可在马路上驾驶，法拉利458给我的车感还是非常好的，并线、超车时完全尽在掌握。其实，开着法拉利458在马路上那种百分百的回头率以及众人投来的那“羡慕嫉妒恨”目光才是它带给我的最好感觉。