[汽车点评网 测试] 还没来得及回顾2011，转眼间2012又到眼前。和2010年相比，2011我们测试的车型要更全面从微型车到豪华车，价值从四万到四百万，涵盖了从低到高几乎所有的车型分类和价格区间。按照惯例这个时候我们都会来个应景盘点或是总结性的文章，当然这次也不例外，不过我更多的是想和大家分享我的一些感触，一些给我留下了深刻印象的车型。当然在过去一年里，那些还没来得及和大家讲的，或是忘了说的，今天也一块补上。
催情大法——法拉利458
我对法拉利的崇拜并不单单来自于车辆本身，在我心中他并不单单只是辆超级跑车，而是融入了更多文化与内涵。因为我是个赛车迷，更是个有着十多年观赛经历的铁杆F1迷，每当周末我都会准备好香烟、饮料提前坐到电视机前，等待着五盏红灯的熄灭，不论是法拉利处于舒米时代还是后舒米时代，我都是这只红魔军团的铁杆粉丝。因为它能带给我快乐和激情。
坐进驾驶舱，从方向盘上找到那红色的发动机启动按钮，虽然这不是什么高科技配置，但放在这里确实离男人梦想中的F1赛车更近了一步，就好像你驾驶的是舒米曾经的座驾，阿隆索就是你现在的队友一般。
伴随着短促的低吼，脑后的那颗V8发动机被彻底唤醒，不同于德式V8的低沉，意大利人带来的是更高亢的嚎叫，而相比7000转以后的高亢，低转速下，发动机的声线略显干涩，就好像缺乏足够的润滑一般。
在这个神马都是浮云的年代，眼前的这款超跑绝对能够让人浮想联翩，意大利向来不缺能够让人铭记的品牌和产品，像法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂以及阿尔法罗密欧等等，不过要论谁的名头最响，绝对是多次在赛场上夺得桂冠的法拉利。
