启辰T90这款车从它上市以来我前前后后试驾了三次，包括这次的话已经是第四次了，所以我对这款车还有比较有发言权的。全新启辰T90在机械层面相比旧款车型看似变化不大，但是我开过之后新旧两款车还是给了我较大不同的感受，具体都有哪些不同的地方呢？下面我们慢慢聊。

在聊动态之前，我们先来看看新款车型的一些变化。全新启辰T90在外观上依旧采用了“风雕美学”设计，沿用了独特的溜背式跨界造型，整体的设计风格是没有太多的改变，不过新车在很多细节上有了较大的变化。首先是前脸换成了全新家族V-Galaxy星空格栅设计，前大灯也换成了更智能更高级的矩阵式全LED大灯，共有80颗LED光源，夜晚点亮后那感受不要太爽。

尾部也是主要变化的地方，在“新简约主义”的设计理念下，采用了明快利落的一体化设计，由82颗LED光源组成的同级唯一贯穿式光导LED尾灯不仅有效提升了颜值，而且将尾部整个视觉拉宽，看起来更宽更霸气。尾标镶嵌启辰品牌英文“VENUCIA”，带来与豪车一致的国际感。

全新启辰T90经过前脸和尾部的变化之后，相比旧款车型显得更有层次感，在当下汽车市场设计同质化的今天，全新启辰T90设计更加惊艳，高颜值的跨界轿跑SUV设计依旧是很多追求个性的年轻人所喜欢的。

内饰主要以提升质感和配置为主，在造型上它的变化不是很大，内饰有浅内饰色/黑内饰色/棕内饰色可选，我试驾的顶配车型采用的是棕色内饰，看起来还挺高级。

整个中控台采用贯穿式大型化仪表+高科技触控中控面板的组合形式，全液晶仪表也是新车新升级的地方，有两种模式可选。此外中控台取消的了实体按键，取而代之的是触控面板，看起来既高级又有科技感。

全新启辰T90还增加了可开启全景天窗，我发现很多消费者对全景天窗都很喜欢，360°大视野，具备一键开启关闭、防夹功能，确实让人无法抵抗。

溜背的轿跑造型，对车内和尾箱的空间有一定的侵占，但是全新启辰T90的车身尺寸足够大，所以并不会对实用性有太大的影响。

动力方面，全新启辰T90采用的是新一代日产明星缸内直喷发动机MR20和全新日产XTRONIC CVT智能无级变速器的新一代日产铂金动力组合，无论是驾驶平顺性、加速性和节油性都有提升，也满足国6b的排放标准。

开篇我就说了，新旧车型的驾驶感受并不完全一样，那么具体有什么不同呢？大体上讲就是全新启辰T90开起来比旧款更有高级感，主要体现在以下几个方面：

第一是车内的隔音更好了。新车在隔音方面做了更足的功夫，坐进车内关闭车窗后，其隔音水准完全可以跟天籁相媲美，再配合8扬声器音响，上下班开着这辆车就可以享受高品质音乐享受。

第二是新升级的Multi-Layer人体工学座椅提供更舒适的乘坐，整张座椅的支撑性相当到位，座椅面料柔软适中，让人坐上去后相当的放松。全新启辰T90完美继承了日产大沙发的座椅品质，而且试驾的顶配车型还支持座椅通风和座椅加热功能，不管外面的天气多么的恶劣，坐进车内就能给到舒服的享受。

缸内直喷2.0L发动机动力是日产旗下的明星发动机，像万金油一样搭载在多款车型上，它不仅搭载在启辰T90上，还搭配在天籁、奇骏等车型上，说明它的整体表现还是不错的，对于全新启辰T90来说也是完全够用。在市区驾驶全新启辰T90是比较轻松惬意的，虽然它是一款车长超过4.8米的车型，但得益于平顺的动力输出，在拥挤的道路驾驶也会觉得很轻松，走走停停也不会产生顿挫，很适合每天上下班代步。

全新启辰T90跑快速路和高速路相当舒服，它的底盘调校偏舒适，这也符合它作为一款中型SUV的定位，关键是2.0L发动机的后劲还不错，跑起来后比较干脆利索。

全新启辰T90还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，行驶过程中（10Km/h-80Km/h），当安全距离内出现了移动障碍物，且驾驶员未进行操作时，FEB会进行紧急制动；而LDW车道偏离预警系统会在车辆偏离车道时进行预警。

EAPM油门误踩智能纠正系统也是非常实用的一项配置，当车速在1~10km/h的速度前进或是倒车，如果监测到可能发生碰撞危险，而驾驶员没有做出反应或是误踩油门踏板，系统将会通过仪表台信息、蜂鸣声进行预警，必要情况下会主动刹车，降低碰撞意外的发生。EAPM系统与360°全景影像系统配合将极大降低小刮小碰的几率，而站在车辆旁边的小孩或是小动物因为有了这些辅助系统而可避免发生一些不必要的悲剧。

值得一说的是全新启辰T90新配备的电子手刹和AutoHold非常好用，在等红绿灯的时候，有AutoHold就不用一直踩着刹车啦，让驾驶员可以在短暂的停顿中休息片刻，减缓疲劳。

现在新推出的汽车在智能车载系统方面都不能掉以轻心，全新启辰T90搭载了东风启辰智联系统3.0 PLUS，功能更丰富。我们最常用的导航，通过打通高德账号和启辰个人中心的账号体系，结合手机APP的send2car和last mile功能，出门前通过手机App设定好目的地，即可实现导航在上车前、行车中、离车后全时路线规划。（家→车→步行→目的地），省时省心。

智能语音交互采用科大讯飞最新的第3.5代语音引擎，识别率更高，而且导航/音乐/电话功能无需唤醒，直接说出命令即可，在车内有其它人的时候就不会因为每次都要唤醒语音助手而略显尴尬了。可实现语音控制的功能包括了后备厢/座椅通风/空调/DVR/车窗/天窗/遮阳帘等，基本上除了有关驾驶功能外，其它所有的功能都能用语音来控制。

全新启辰T90也支持手机APP远程控制车辆，支持远程控制开锁车门/开闭车灯/车窗/天窗/后备箱和座椅通风。还支持手机寻车，可通过手机定位来查询车辆停放位置，有了这项功能就不用满停车场到处找车啦。

此外全新启辰T90还支持15W无线充电和带原厂DVR智能行车记录仪，这两项配置中行车记录仪的使用率几乎是100%，而无线充电功能也会带来极大的便利。新车的功能有点多，比如车家互联功能，由于我家没有什么智能家具，所以这些功能就留给广大车主去探索吧！

结语：旧款的启辰T90我开过好几次，那款车的调性我个人还是挺喜欢的，虽然长得是运动轿跑的外形，但实际开起来偏舒适，日常开很轻松。全新启辰T90延续了以舒适为主的这种调性，不过感受上却有非常大的区别，新车在高级感的营造上明显下了更多的功夫。坐进驾驶席的那一刻就能感受到自己在开一辆大车，手常触及的地方都用真皮包裹，两个大液晶屏和空调触控屏不仅提升了科技感，也更有豪华感。

开起来后，高级感得到进一步的体现，新车在隔音方面进步明显，此外全新升级的MR20缸内直喷发动机与CVT变速箱配合动力输出更直接，在中低速驾驶的时候会更从容。

作为东风启辰的旗舰车型，变得更高级的全新T90在激烈的市场竞争中又迈出了坚实的一步。

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