能拉货/能家用长城炮商用皮卡试驾体验

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2019-10-24 22:16:42来源：58车类型：原创编辑：王京

伴随着皮卡解禁政策的实施，国内解禁的省市也在逐步增加，比如济南市已经成为首个对皮卡完全解禁的城市。而限行政策的放宽也在较大程度上刺激着皮卡市场，各大皮卡厂商在产品推新上加快了步伐。长城炮也不例外，在10月24日推出了商用版皮卡车型。新车基于长城全新P71平台打造，售价9.78-12.78万。它的表现到底如何？通过今天的试驾文章来带您了解下。

能拉货/能家用长城炮商用皮卡试驾体验

1、长城炮是长城皮卡现阶段定位最高的的产品，同时也是该品牌进军全球化的首款皮卡车型。长城炮系列基于全新P71平台打造，在安全性、智能化、轻量化、空间、可扩展性等方面均有突出表现。

2、长城炮商用皮卡的竞争对手众多，不仅有来自自主品牌的上汽大通T70和江铃域虎7，还有来自合资品牌当中的日产纳瓦拉和五十铃D-MAX。

在谈驾驶感受之前，我们先来看看这台车的动力系统。长城炮商用版有柴油2.0T、汽油2.0T两款动力，最大功率分别为163、190马力，最大扭矩分别为400、360牛·米；传动部分柴油动力目前只有6挡手动变速箱与之匹配，汽油版车型则具备6MT、采埃孚8AT两种变速箱可选。

我们今天试驾的是汽油版两驱8AT车型。搭载一台代号为GW4C20B的2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。

长城炮商用皮卡给我的第一印象就是座椅很软很舒服。其次，这台车要比想象中的好上手，无论是转向、油门还有刹车均较为轻盈线性，在城市中驾驶也游刃有余。

这套动力系统，并没有给我带来太多的惊喜。动力输出中规中矩，不激进，但日常驾驶还是够用的。首先，起步很轻快，2吨的自重并没有拖累到车身响应速度，转速则基本维持在1500-2000rpm，而当转速超过2000rpm后，你会感到较为明显的动力输出。不过当时速超过80km/h后，它的加速能力就会慢慢削减下来。

8AT的表现平顺，总是在悄无声息的升挡或者降挡。一气呵成的起步后变速箱开始积极地升挡，转速很快就被老实地控制在1700转以下，这时候的动力表现也不会没有精神，在市区里跟上车流节奏还比较轻松。

在过一些起伏路、搓板路、碎石路时，因为后悬架选用弹簧钢板，所以在空载的情况下，震动会较为明显的传递到车内。不过这也符合皮卡对于底盘调校需求，总体表现韧劲儿十足。底盘稳妥而无松散的感觉，这点还是挺令人满意的。

△外观较乘用版有所不同

长城炮商用版的前脸与乘用版完全不同，在视觉上更接近哈弗系脸谱。内切角大灯造型更锐利，中网使用黑色网格状格栅，视觉效果要比乘用版更犀利。整个前脸除了车标之外，不再使用其他镀铬装饰件，相比乘用版还取消了前雾灯。

车身侧面部分，驾乘舱造型与乘用版保持一致，差别仅在于B柱取消黑色贴纸装饰，与车身同色。另外商用版的轮毂造型和尺寸都有所改变。与乘用版最大的不同就是加长的货箱部分了，商用版的整车长宽高分别为5602/1883/1882mm，轴距为3470mm，车身长度比乘用版加长了192mm，而货箱的长度加长了240mm。并在货箱内部使用了货箱宝，可以起到防刮花、防腐蚀的作用。

试驾车使用规格为245/70 R17的朝阳牌轮胎，其匹配了与乘用版车型不同的轮毂造型，样式较为普通。前后盘刹、9.3版ESP、胎压显示系统等没有在该车型上缺席，这对于皮卡车型来说都是加分项。

踏板高度与栏板打开后的离地高度均表现较为合适，在搬运货物和上下货箱的难度不大。

车尾造型方正较为普通，配有黑色防滚架颇为冷峻。商用版的尾灯不再是立体造型，尾灯罩更换为普通的红白色，货箱后挡板造型也更为平整一些，取消了装饰性线条。该车后保险还集成了上车踏板的功能。另外在货箱扳手处带有倒车影像，这样日常泊车会更为方便。

△内饰简单，配置丰富

长城炮商用皮卡在内饰的设计和用料方面十分讲究，整体以黑色为主，显得更加稳重。如果单看内饰不看外观的话很难让人觉得这是一款皮卡车。对称式的中控设计搭配大面积软质材料，让一款身披工具属性的皮卡越来越像SUV车型靠拢。

长城炮商用版车型使用了一个配有换挡拨片的四幅式多功能方向盘，虽然皮卡并不是主打运动的车型，但是有了换挡拨片，驾驶乐趣确实能增加不少。方向盘尺寸较大，对于女性驾驶者来说不太友好。

中控区域搭载10.1英寸触控显示屏，其界面设计简洁易懂，具有蓝牙、倒车影像、手机互联等主流功能，符合当下人车交互自动化的大趋势。显示屏的分辨率较高，触控反应灵敏，上手较为容易。

商用皮卡车型使用与乘用版舒适型相同的机械式仪表。位于仪表中央的显示屏可显示胎压、车速、油耗等等的基本行车信息，且显示屏的清晰度较高。

空调控制面板以旋钮与按键为主。高配车型还配有自动空调功能，达到同级别车型主流水平，配置表现逐渐向乘用车靠拢。

在配置方面，领航版车型具备主/副驾驶位座椅电动调节，全系车型标配博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像、倒车雷达、9英寸触控显示屏、车机互联等。

总结：长城炮系列乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡三剑齐发，不仅是长城皮卡发展史上的里程碑，也是中国皮卡行业发展史上的重要里程碑。长城炮的推出让那些对皮卡有更高配置需求的用户有了新的选择，对于自身来说长城炮较在售的风骏系列皮卡也是跨越式的提升。

长城炮

123款在售车型

2023款在售车型

2022款在售车型

2021款在售车型

2020款在售车型

新车指导价：9.78-28.98万

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