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能装更多行李 试驾体验五菱宏光PLUS

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2019-10-12 11:37:27来源:58车类型:原创编辑:王腾宇

五菱宏光”作为一辆无论在高原山区还是一二线城市高架能见度都很高的“神车”,已经不能用“家喻户晓”来形容了,当然也无需过多介绍。如今,宏光系列又推出了一款更大的全新产品“宏光PLUS”,全新的内外饰设计、加大的储物空间、1.5T的动力搭配以及2+2+3/2+3+3/2+3/2座封窗版丰富的座椅布局,无论从哪个角度来讲都比以往更有优势。接下来,我们就一起来看看它的表现究竟怎么样。

能装更多行李 试驾体验五菱宏光PLUS

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1、拥有强大的销量、口碑做背书:2019年,上汽通用五菱成为首个销量破2025万的单一车企,五菱品牌销量突破1400万+。其中,五菱宏光系列产品销量达456万。

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2、五菱宏光系列向乘用车方向逐渐过渡的代表车型,预计于10月16日正式上市,尺寸更大的车内空间无论对于行李还是货物都有更强的装载能力;

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3、比以往宏光车型车身尺寸更大,相比竞品也更有竞争力。

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宏光PLUS搭载了与宝骏RS-5同款的1.5T发动机,符合国Ⅵ b排放标准,相比以往的1.5L自然吸气发动机(最大功率73kW,峰值扭矩140N·m)在参数上提升了不少,最大功率108kW,峰值扭矩250N·m,与之匹配的还是熟悉的6挡手动变速箱。整车官方综合油耗为7.3L/100km。

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虽然搭载了新的发动机,但这款车初上手给人的感觉依旧很“宏光”,开起来非常容易、不会轻易熄火。这种体验主要是由于其离合器的调校,虽然踏板行程较长,但并不“硬”,而且结合点比较低,稍一抬脚动力马上就接上。这样的设定无论是新手还是老司机、无论空载还是坐满人装满货,都能轻松应对。估计这也是宏光能如此普及的原因之一。

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这台发动机最大扭矩转速区间为2200-3400rpm,在低扭情况下的表现还可以,转速超过2200rpm时有一个比较明显的爆发。试驾过程中需要越过一个大概20cm的台阶,在坐有两个成年男性的情况下轻踩油门很容易就能爬过。当然了,这与其相对比较大的车轮也有一定关系。

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这款车的油门设定也是“宏光”该有的样子,轻踩时车身不会突兀地往前蹿、想提速也不用非要把油门踏板踩到发动机里,整体表现比较线性、驾驭起来比较容易,上手轻松。另外,其采用了EPS电动助力转向系统,转向手感具有低速轻、高速重的特点,转向力度线性增加,对于降低驾驶疲劳、安全出行有一定帮助。

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宏光PLUS基于CN150前置后驱平台研发,整个底盘由负责过阿斯顿·马丁、特斯拉Model S等车型调校的摩缇马帝Multimatic来负责。为了适应家用车的市场需求,高配车型后悬挂还采用螺旋弹簧,舒适性更有保证。不过从体验来看,其悬架的调校还是偏硬的,这样能兼顾拉人拉货的商用需求。

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另外,高配车型还配有前后盘式刹车(低配是前盘后鼓)。就像离合与油门的设定一样,其刹车脚感也比较线性,能保证一定的乘坐舒适性。

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1、内外饰设计让人眼前一亮。

相对于以往宏光,宏光PLUS采用了全新的设计风格,“平行矩形”的设计语言使其无论外观还是内饰看起来都很简约、硬朗,方方正正的造型给人的感觉很敦实,时时刻刻都在炫耀着:我很能装!

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车头看起来比以往车型要高、要平,“鼎”字形高亮前格栅配合带有透镜的飞翼式前大灯,让人印象深刻。

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车身侧面一条硬朗的腰线从车头一直延伸到车尾,配合上悬浮式车顶、垂直的车头和车尾,看起来既显车身很长又很有气势。

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车尾设计得也很简洁,通过简单但很有效果的光影设计以及两侧尾灯“收腰”的效果,给人的感觉“虽大,但不蠢”。

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这款车还有青石蓝、星耀黑、极地白、极光银四种颜色可选。

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2、乘坐、储物空间让人印象深刻。

坐在车内,无论前、中、后排的乘客,都能随手找到合适的储物空间,随手物品可以很好的安置。

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宏光PLUS乘用版车型目前拥有2+2+3、2+3+3两种座椅布局,后续还将推出5座版,致富版封窗车型则只有前排两个座椅。我们这次试驾的车型为2+2+3的座椅布局,乘坐空间上,177cm的体验者坐在前、中、后排时都能拥有不错的头部空间,而后排腿部空间即便在第二排座椅前后挪到极限位置也还可以接受。

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乘坐过程中会发现,这款车的车窗尺寸都比较大,包括第三排车窗,坐在车内不会让人觉得特别压抑。

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最突出的还是其后备厢空间。通过对比不难发现,相较于宏光S,宏光PLUS后备厢有着更宽的车身、更大的装载能力。

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致富版封窗车型车内空间更是惊人,容积达到4102L,几乎可以跟微客一较高下了。

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3、安全性、实用性配置足够丰富。

这款车中控配有一块8英寸显示屏,多媒体、蓝牙电话等一应俱全,还能通过亿连还可实现车机、手机互联。值得注意的是,其多媒体支持视频播放,下载几部MV,在车里就可以嗨歌了;“小工具”中不仅带有可显示农历的日历,还有方便算钱的计算器,陪你赚钱的路走的很认真。

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另外,宏光PLUS全系标配ABS+EBD胎压监测系统,试驾的高配车型还配有定速巡航、倒车影像、尾部2倒车雷达,使用更安全、更便利。

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从这次体验来看,更强的动力储备、更有设计感的内外饰、更加宽敞的装载空间、更丰富的实用配置、更多样的车型版本,再加上“宏光”已有的口碑、销量做背书,五菱宏光PLUS作为一款宜商宜家的多用途车型,无论在产品实力还是市场前景上都很值得期待。这款车预计将于10月16日正式上市,你又在期待吗?欢迎添加下方微信加入“宏光大家庭”用户群,与大家一起交流。


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五菱宏光PLUS
报价:6.58-7.98万
级别:紧凑型车
排量:暂无
变速箱:暂无

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