夜间开车最头疼的是什么？在问过十几个老司机后，吐槽最多的就是遇到太多对向车辆开远光。不知道是忘了关了还就是没道德。也有发生过没有及时关远光灯被前车别的精力。有没有能解决这些烦心事的方法？有，一汽马自达全新一代阿特兹是这么解决的。
目前大部分豪华品牌都已经配备了自动远光功能，可以智能切换灯光、防止车辆行人眩目的“黑科技”大灯也早就有了，但这些车售价都不低，大部分汽车消费者还是没法享受到。直到全新一代阿特兹的到来，马自达除了在发动机、车辆控制上黑科技无数，这次另一个黑科技，就是搭载ALH技术的大灯。
说技术之前，先看看大灯长什么样。不得不说车灯的好看决定了车辆的颜值。怪不得很多品牌都在灯上下功夫。而全新阿特兹的这套车灯也成了它超高颜值的“点睛之笔”。
车灯新设计的前格栅更加协调，视觉效果让车辆显得很宽，重心更低。让全新一代阿特兹在保留了运动与个性的同时，还展现出独特的优雅美感。与现款相比，精神了很多。雾灯也被取消，那么为什么取消？取消之后会不会照明会有影响？答案我们后边揭晓。
【智能识别前方车辆，实时调整光源】
全新一代阿特兹成为日系首款搭载智能LED矩阵大灯的车型。其LED远光灯分割成40个单独的光源，当车载摄像头识别对向车辆或物体时，车灯所对应的区域会渐变式自动熄灭与点亮。这样的设计不仅考虑到了对向驾驶员的感受与安全性，更关注到了全新一代阿特兹驾乘者对于夜晚光线变化的视觉感受。我们先用一段视频更直观了解一下：
那么40个单独光源的好处是什么？准确的说，光源数量越多，越能快速辨别过马路的行人。车辆可通过车前方的相机感知到对向车、前车和行人等，并控制40分割远光灯中的相应区域点亮与熄灭，能够保证远光灯的良好视野。这个功能目前在B级车中只有阿特兹配备了，甚至比“灯厂”奥迪的同一功能设计更人性化。行人和车辆“躲避”完成后，相应区域的LED恢复点亮是缓慢渐亮的，不会突然点亮影响驾驶员的行车安全。
其实全新一代阿特兹这套黑科技大灯还要源于马自达对主动安全技术的执着。夜间行车要达到与日间相同的驾驶视野。也就是能认知障碍物，可完全停车回避危险状态。听起来不难，但我们都知道夜间行车视线不良对自身还是道路参与者有多危险。
马自达有自己的配光理念，那就是在安全为中心的前提下，不会给其他交通带来困扰，确保所需视野。
正是由于这种执着，ALH自适应LED大灯来了。全称是Adaptive LED Headlights。我们再来看看它的黑科技都体现在哪里。
1、防眩远光，不会给前方车辆带来炫目困扰，可用远光灯行驶；
2、在中低速模式下，40km/h到60km/h灯光照射距离是160米，比原有远光灯视野更广，能快速发现行人；在中速模式下，105km/h，基本配光模式启动，照射距离在175米；中低速下照射宽度均为32米。
2、高速模式，高速行驶时可以提高光轴，加强远方的照射性。现款阿特兹在高速照射距离为145米，全新一代阿特兹是235米，宽度为30米多。出来的是科技，更是安全。
3、广角配光近光，低速行驶时，光线照射到侧方，提高行人的辨识性。这也是前方我说到的，取消雾灯后，不仅前脸更美观，照射效果还更好的原因。
4、可变配光+转弯配光：这可不是转弯灯光补偿那么简单，它是按照转弯的半径和方向盘的角度来调整光束。因为车辆行驶到路口以及弯道，转弯时在弯道内侧会出现灯光“盲区”，有很大的安全隐患。
5、左右大灯可以在转向时候进行配光重叠，现款阿特兹能达到100米的距离，而全新一代阿特兹能达到130米。
全新一代阿特兹ALH自适应LED大灯，造型与魂动设计完美相融，提高了颜值，更为夜间行车保驾护航。在B级车成为标杆，让大部分消费者也能享受只有豪华品牌才有的高科技配置，品质之选、科技之选、安心之选，为全新一代阿特兹点赞。
