别克昂科拉？对就是那个长的胖胖的小SUV；不不不，你记错了，不胖，长的挺好看的啊！你说的哪一款啊？就最新的这个。以上的对话是不是勾起了您的好奇心？上一代的别克昂科拉给您可能留下了车身圆滚滚的印象，而今天我们试驾的全新一代昂科拉则有了脱胎换骨的变化，不仅颜值高了，配置也得心应手，一起看看。

新车长啥样一会再说，先说说看不见的变化，也是车辆的最核心：发动机。通用旗下最新的技术1.0T与1.3T的涡轮增压发动机代替了老款的1.4T涡轮增压发动机。

试驾之前我没赶上技术说明会，因此可以算盲测这套动力总成，但换挡的平顺、加速的持续让我很满意，其实这是一台1.3T三缸发动机，配备的模拟7速的CVT变速箱。哦对，全新一代昂科拉都是国六B排放标准。

说参数都没用，车内4个成年人，空调开到最低，80km/h加速超车时候动力储备还能给你不乏力的信心，不会有距离不够超车超不过去的尴尬情况发生。

CVT升挡很积极，这也使全新一代昂科拉的发动机经常在1100-1300转速区间活动，因此在低速时候，略微会感受到一丁点的震动，当然这个震动来自油门踏板，车内成员是感觉不到的。

底盘调教有“韧劲儿”。在幅度大一点的起伏路面能感觉到悬架非常有支撑，韧劲儿十足；在过减速带时候，不能说是减速带克星，但也相对老款车型来说要舒服得多，且底盘完整度要好于老款车型，这也是重要进步的一点。

转向没有虚位，电子助力，但是给我很清晰的路感，调教却偏向于液压助力的感觉，喜欢开车的朋友们，可以看过来。多说一句，真皮方向盘的手感的确不错，只是这个配置只会出现在中高配置上，强烈建议一定要选择真皮方向盘，提升驾驶愉悦感。

与转向相关的配置那就是座椅，座椅的舒适度能提升对车辆的好感，我们试驾的高配车型座椅采用打孔仿麂皮面料，好处就是，夏天不烫屁股、冬天不冰屁股，菱形纹理呈现三维立体感。孔内透出底布颜色，与缝线、饰件中嵌的颜色相呼应，好看，手感还好。总之，好评！

别克经典环抱式座舱就不多说了，简洁，耐看。最吸引我，也是我最喜欢的，就是中间这块8英寸悬浮中控屏，还带触控。

喜欢之一，高德导航+路况显示系统，每年100个G的流量，足够造的。手机可以不开导航听路况了。

喜欢之二：全系支持CarPlay+CarLife、酷我音乐、考拉FM、天气、股票等，并支持OTA远程升级，这些开车时候需要手机上操作的应用，在这块屏幕里都有了。手机终于不用连着蓝牙充着电了。

喜欢之三：全新一代昂科拉搭载了最新升级的别克eConnect 2.0互联系统。除此之外，车队功能也是一大亮点，通过这个功能可以随时查看随行的小伙伴所在位置以及情况。喜欢组团自驾游的朋友们了解一下。

全新一代昂科拉全车还拥有20处以上储物空间，电子手刹的应用提高了副仪表板的储物能力；杯托区域的插片巧妙灵活，杯托下层还有一层储物空间，可放置手机、眼镜、水杯、纸巾、化妆包等各种丰富的私人物品，充满乐趣。

从前往后说，后排乘坐空间显著提升，后排接近全平的地板，坐在后排真的很舒适。

行李箱采用双层储物设计，可通过调整盖板高度实现两种不同模式。模式一行李箱高度与放倒后排座椅齐平，方便灵活储物、取物；模式二增加行李箱纵向深度，配合第二排座椅折叠放平，可实现高达至1291L的扩展，放个折叠自行车、帐篷、烤炉、小型发电机等应该都没问题，满足年轻人外出旅行的高效空间需求。

　　最后最后，颜值！好不好看自己看，我不多说，我就说说全新一代昂科拉的设计亮点。

1、贯穿式飞翼格栅，电镀饰条从横格栅向两侧延展至车灯外侧。前后保险杠上的大面积乌光电镀装饰件如此大面积使用乌光电镀材质与工艺的在同级别车型中十分罕见。

2、车身增加许多利于降低风阻的设计来优化流场，前脸两侧采用降低风阻的气帘结构，前舱底部增加皮带轮护板等。新车风阻系数比上一代车型降低5.2%，达到同级领先水平。

3、车身侧面的比例流畅动感，缩短前悬，增加了后悬和轴距，把更多空间让给了乘客舱和后备箱，而前排车侧玻璃更靠外立，优化了侧向头部空间。

4、后排隐私玻璃，可以少贴几块膜了。

5、后护板饰件提亮尾部整体视觉效果，与全车镀铬及黑亮元素相呼应，精致而时尚，双层立体LED尾灯，增加品牌辨识度。

6、昂科拉的优化了整车的通过性，空载时接近角/离去角为19°/28°；轴间空载离地高度207mm，通过性够你耍的。

7、全新一代昂科拉可选装双色车顶，全车系共提供5种时尚车身色以及多达9种丰富车身配色组合。

8、新车提供两种风格、四种不同效果的轮毂造型设计，以及与车身同色可选装的替换式轮毂嵌件，配合全新低滚阻静音轮胎，打造绿色潮流出行新体验。

9、全系标配Autohold自动驻车系统、EPB电子驻车系统、TPMS高级数显胎压监测系统、倒车雷达等安全配置。顶配车型配备更丰富，包括PD行人监测保护、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、SBZA侧向盲区检测、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警等。

对于全新一代昂科拉来说，我们试驾的是20T CVT豪华型，配置超高，开起来舒舒服服。建议年轻的朋友们入手。15T车型为1.0T发动机，动力相对低一些，但能省去2万元。建议对动力没什么要求的朋友入手。

总结：如果我目前正考虑人生的第一辆车，我会考虑别克全新一代昂科拉，尺寸刚好，科技配置正合我意，动力令人意外的足够用。此外别克的小排量动力总成8年/16万公里超长质保政策,让买车的你不会再掏钱修车，这也是年轻人关注的点，高颜值、高配置，全新一代昂科拉都满足了，目前各店都在陆续到车，喜欢的就去看看吧。