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轩逸凭啥卖那么好?第14代轩逸给你答案

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2019-06-29 03:20:55来源:58车类型:原创编辑:杨老天

请问:2018年卖得最好的乘用车是什么?如果你猜大众朗逸哈弗H6?那么恭喜你……答错了。

轩逸凭啥卖那么好?第14代轩逸给你答案

东风日产轩逸2018年累计销售46.76万辆,在国内竞争最激烈的紧凑型轿车市场,凭借去年底的优惠发力,以轻微优势超越大众朗逸,拿下乘用车市场销量冠军。而且截止2019年4月,轩逸在华累计销量已突破300万……

如今这位“家轿王”迎来了自己的第14代革新,新产品有哪些升级、又有哪些遗憾、还能否持续之前的销量水平?不如跟我的体验一起了解一下。

轩逸凭啥卖那么好?第14代轩逸给你答案

在正式聊第14代轩逸之前,想先和大家探讨下轩逸到底是靠什么俘获那么多中国家庭用户的?

为此我走访了两家东风日产4S店,去和卖车的销售顾问、保养的车主了解之后,基本可以概况为:

1是省油,日常用车成本低,养辆车不会有太大经济负担;

2是空间大、坐沙发,买轿车还不是为了多追求舒适性;

3是皮实耐用,三大件靠得住、省心,别三天两头出毛病;

还有很重要的一点就是优惠(优惠3万起步难以抵抗),毕竟这个级别产品竞争过于激烈,产品力相差不太多的情况下,可能谁性价比更高,谁就赢了。

不知如果你买一辆家用轿车最关注的又是什么呢?下面我们也会继续看看第14代轩逸在上述这些方面又是怎样的表现。

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第13代轩逸

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第14代轩逸

作为换代车型,整车经过重新设计,和上一代轩逸有很大的不同。采用了日产最新的设计语言,也有很多当下流行的设计元素,看起来更新潮、也有运动范儿。但设计这东西本来就是主观审美的事儿,还是放几张图片大家感受一下。

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可能从图中并不能明显感受出第14代轩逸在尺寸上的变化,看数据的话会发现整体变化都不小。简单来说就是更长(车长+10mm、轴距+12mm)、更宽(宽度+55mm)、更矮(高度-56mm)。

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尤其是站在车后面看时,视觉效果看起来也会更宽。在高度方面,包括丰田卡罗拉在内的竞品也都在降低,除了能营造更动感的设计效果,也利于更好的驾驶操控性。但对于空间会有什么影响吗?我们后面会找位小姐姐来体验下。

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坐进车内,全新内饰设计也一改以前的面貌,双色设计且皮质包裹的中控台、各种双缝线针脚、座椅的菱形点缀……整体营造的氛围确实不错,不比天籁差多少。

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按键及旋钮的做工和质感不错,也易于上手操作。三个空调出风口的设计很讨人喜欢,我个人非常爱用这样的空调出风口。不仅可以很随意自由地调节出风角度(比如避免开车时吹胳膊),而且旋转中间的小旋钮也可以控制空调开闭。

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作为轩逸畅销的优势亮点,我们先来感受下新车的乘坐空间。上图的小姐姐身高170cm,前排调好适合她驾驶的前后位置,坐到后排,腿部足够一掌以上的距离,头部能有一个拳头的空间。

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和同级产品去比腿部空间的话,大家都不会有什么问题,何况第14代轩逸又经过了加长。反而大家的座垫是否够长、是否靠“偷”座垫的长度来制造宽敞的腿部空间,以及车内的横向宽度是否够宽,这些更值得关注,因为会直接影响乘坐的舒适性和三人乘车的状态。

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其实无论是从我的乘坐感受,还是从上图小姐姐的乘坐状态来看,座垫足够长,对大腿的承托并没有问题,毕竟日产一贯的“沙发座”已经得到了不少用户的认可。

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这次的座椅官方宣称采用航天零重力理念的人体工学座椅,有NASA认证的护脊座椅结构。柔软的座椅贴合支撑不错,而且头枕也比较软,不过两侧的头枕没法调节高度。

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还有个不错的点是,所有的车门只要胳膊搭上去能接触到的,都有软皮质包裹,触感舒适,也能给人一些高级感。

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而宽度方面也是这次主打的一个优势点,更能轻松乘坐三个人。中间座椅脚下有大概一个手机高度的凸起,这肯定不如平整的放脚方便。但凸起的平台也不是很宽,岔开腿乘坐问题也没那么大。

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整体来讲,第14代轩逸在空间和座椅乘坐舒适性上的表现仍然不错,如果大家去看车的话可以重点感受一下座椅。

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日常高频用到的储物空间方面,挡杆前是个比较大的储物平台,手机横着放、竖着放都没问题,而且有USB口随时充电。即使停车挡杆在P挡时,拿取手机也不碍手。

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挡杆右侧是两个比较大的杯架,拿取水瓶比杯架在后面的要顺手,哪怕不放水,放钱包钥匙等杂物也方便,人机工程学设计做得不错。而说到钥匙,挡杆后面还有个专门可以放钥匙的小储物槽。

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有这样的布置主要依赖于出自CMF超模平台的结构优势,把车本身加宽,车内的横向更宽敞。还有就是把机械手刹变成了脚刹,也释放了不少空间。但话说,如果这里能布置电子手刹其实更好。

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中央扶手箱和同级对手来说并不算小,比上一代轩逸也更大,里面还有个USB充电口。顺便说下后排是没有USB口的,可以从这里引线给后排乘客充电。和上面说的电子手刹一样,能有还是更好的。

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最左空调出风口下方的区域,并没有出现小储物槽,从家用车的实用角度来说,有些不应该,因为放行驶证之类的还是挺方便的。

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后备厢大小560L,对于一般日常家用都差不多少,毕竟不是每天都装得满满的。盖板掀起来是个非全尺寸备胎,应个急还行。

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不过有个遗憾时,后排座椅和之前一样还是不能向前放倒,如果哪天需要拉个长条东西就悬了。

厂方工程师给我解释是说,什么功能有什么没有,其实就是平衡取舍的事儿,他们做过调研显示,用户对于座椅到底能不能放倒的在意度并没有那么高,所以不如投入到其他需求更高的配置上。其实也有道理,这么大的销量在这儿,对买与不买似乎没有很大影响吧。

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关于后备厢的开启,即使在车解锁状态,直接扣尾门的开关也是打不开后备厢的,必须拿着钥匙在后备厢旁边才行。或者也可以从车内按一下按键,尾门就直接打开了。这主要出于安全考虑,避免被恶意开启发生偷盗,考虑挺周全。

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配置方面,除了LED自动大灯、带有智能互联系统的8英寸中央大屏、自动空调、真皮人体工学座椅、胎压监测、倒车影像、6安全气囊等等基本的实用配置之外,更值得说的是安全配置上面的提升。

轩逸凭啥卖那么好?第14代轩逸给你答案

第14代轩逸引入了7项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,简单来说主要包括:碰撞预警、油门误踩纠正、倒车车侧预警、疲劳智能预警、预碰撞智能刹车、变道盲区预警、车道偏离预警。其中前4项为同级独有。

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作为一款家用轿车来说,再多的安全配置都不为过,毕竟经常载的是一家人的幸福。

轩逸凭啥卖那么好?第14代轩逸给你答案

如果用一句话来形容驾驶感受的话,和之前开日产的车给我感觉一样,还是那么顺滑、轻松,很符合居家用车的定位。

轩逸凭啥卖那么好?第14代轩逸给你答案

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第14代轩逸搭载的是第3代HR16发动机,相比上一代轩逸1.6L发动机在动力参数上小幅提升,最大功率102kW、最大扭矩169Nm。在对手很多都是涡轮增压发动机的时代,轩逸选择继续做好自然吸气发动机,可能会俘获一些不喜欢涡轮增压朋友的好感。

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确实,在配上CVT无级变速箱,在整个加速的线性感上没得挑。而且在低速的时候油门调校还是挺灵敏的,比较积极去加速。不过中高速再加速的话,这个级别主要几个竞品都不能给你足够的快感。但从日常通勤出行的角度来说,这辆车开着还是蛮舒服的。

轩逸凭啥卖那么好?第14代轩逸给你答案

而油耗也是这个级别的车大家最关注的点。这次试驾体验活动安排了节油赛,冠军成绩为3.6L/100km。如果觉得节油赛并非日常常规操作,为了节油很拼之外,厂家给到的综合工况油耗4.9L也并非一个很高的数字。

OK,回到开头我们说的为什么轩逸卖这么好,还是拿省油、空间大舒适、品质来衡量第14代轩逸的话,其实新产品有了更进一步、更全面的体验提升。那能否继续领跑家轿市场、能否继续做“家轿王”目前似乎就差最终价格了,大家拭目以待这么一款对于整个中国轿车市场、对于东风日产都很重磅的产品吧,7月见。

轩逸
轩逸
21款在售车型
2019款在售车型

新车指导价:9.98-16.15

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轩逸
报价:9.98-16.15万
级别:紧凑型车
排量:1.6L 1.8L
变速箱: 手动 无级变速

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