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比想象的轻松 唐EV600环青海湖自驾之旅

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2019-06-19 01:03:03来源:58车类型:原创编辑:曾月林

在此之前我还没有驾驶任何一款纯电动车走那么长的路程,看了比亚迪唐EV600D的官方续航里程后,我心里特别有谱,毕竟这款车综合续航高达500km。

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我们本次的路线是这样规划的,从西宁曹家堡机场——青海湖景区——刚察县——青海省原子城国家级爱国主义教育示范基地项目纪念馆——西宁市区,基本上是环青海湖一周。当然我们本次环湖自驾并不是续航里程测试,而是跟普通消费者自驾游一样,以游玩的形式,这样会更接近普通消费者的用车习惯。

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我们环湖自驾的时候虽然是6月中旬,但青海湖地区由于下雨,所以气温比较低,最低气温仅6°,而最高气温则不超过20°,给人的感受还是有点冷,对纯电动车来说也不是太友好的温度。

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我们本次试驾的是唐EV 600D 顶配车型,作为一款电四驱车型,其前后两个电机均能输出180kW的最大功率,综合最大功率360kW,最大扭矩达到惊人的660 N·m,百公里加速仅需4.4秒,能带来超刺激的加速体验。超车只需轻轻一点就轻松完成,根本就不需要大脚电门。

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这是我第一次驾驶全新一代唐EV600D,这款车开起来比我想象中要轻松得多,在ECO模式下,它的转向、电门都很轻,驾驶起来觉得很轻松,而电动车又没有燃油车的换挡顿挫问题,所以驾驶它会让人感觉很惬意。调到运动模式下,转向和电门踏板都会变得更重一些,电门的反应也会更灵敏,驾驶起来会更有激情一些。

比想象的轻松 唐EV600环青海湖自驾之旅

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除了在环湖的国道上行驶外,我们还会在风景优美的地方下道,去跟大自然来一次更亲密的接触。由于我们试驾的时候天空下着小雨,路面特别的湿滑,这时候唐EV600D搭载智能电四驱系统就发挥了优势,它可以实现每秒50次的四驱调整,让前后轮在任何时候都保证最精准的输出状态,确保了行驶的稳定性。而我们所走的那些非铺装路面都是入门级的路况,根本就难不倒全新一代唐EV600D。

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本次环青海湖自驾游,我们事先经过踩点,了解到青海湖边有两个国家电网充电站,一个在二郎剑风景区旁,一个在海北藏族自治州原子城纪念馆对面,都是设在风景区上,是人员密集的地方,更加方便纯电动车充电。

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我们这次两个充电桩都体验过了,第一天我们从西宁机场驱车到二郎剑景区游玩,那时候我们其实还有很充足的电量,但为了第二天的环湖我们还是将车辆的电全部充满,唐EV600D从30%的电量充到80%电量仅需30分钟,而充满也只要1.4小时,我们游玩一圈二郎剑景区后回到车旁已经是满电的状态了。所以说,在有快充站的时候,开一辆纯电动车自驾游也是很轻松,不会有任何的续航烦恼。

比想象的轻松 唐EV600环青海湖自驾之旅

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话说我们本次自驾为期两天,虽然可以看到美丽的青海湖和连绵不绝的大草原,但整个路程还是比较远的,大部分的时间都要在车里度过,这个时候就会有点无聊,还好有DiLink车载智能网联系统相伴,你可以听你想听的任何歌曲,副驾和后排人员还可以通过14.6英寸的大屏幕观看各种在线的视频,甚至有雅兴还能连上麦克风高歌一曲。

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除了可玩性很高,它的功能也是十分的强大,可语音控制天窗开关、氛围灯、座椅通风、座椅加热、行车记录仪、第三方app、打电话、导航、车载K歌娱乐系统等,还集成了智能手环钥匙及远程升级等功能,让出行更安全、更高效。另配有车辆使用功能查询及设置、DiLink操作系统查询及设置、空调控制系统等,保障系统及车辆使用安全。

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唐EV600D拥有L2级自动驾驶辅助能力,能够实现车道保持功能,车辆偏离行驶路线时,能够自动控制方向,让车辆保持在当前车道;停走型自适应巡航,车辆能够自动加速减速,与前车保持距离;盲点监测功能能够监测车辆四周潜在碰撞危险并提醒驾驶员,避免事故的发生。

比想象的轻松 唐EV600环青海湖自驾之旅

虽然环青海湖的路况相当不错,但毕竟是国道,两边的草原不时就会有牛羊冲到公路上,我们在自驾的过程中就遇到了一头被其它社会车辆撞死的小牦牛,如果他的车也有比亚迪唐EV600D的L2级别智能驾驶辅助系统,是不是就可以避免这种意外发生呢?

总结:国家在大力发展新能源汽车,比亚迪在电动车上的成果大家都是有目共睹,本次驾驶全新一代比亚迪唐EV 600D环青海湖自驾游,让我体验到纯电动车的长途出行可以跟燃油车一样。只要有方便的快充站,开一辆纯电动车自驾游也很轻松,而且其经济性更高。

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