上周拿到一台全新奥迪Q3,同时这是一台只行驶了60km左右的新车。既然是全新的新车,而且还有好几天的体验时间,那不妨客把自己当做全新奥迪Q3的车主去体验下这台车。
在奥迪4S拿到车的时候表显里程在不到60km,但是在店里遇到好几波围观群众,实在招架不住,就赶紧开车走了。有说Q3变大了,变更好看的,也有来问我车价的。其中印象比较深的是一对中年夫妇,两口子在我确认这是全新Q3之后,来了句:看着真高级啊,比现在的Q3漂亮多了。
作为“车主”,看到自己的车被围观还得到夸奖之后,开心那是一定的了。
上车的第一时间,Q3给我最深的印象并不是内饰的设计和空间,而是异味的控制。对于多数新车来说,在气温接近30度的北京,是能直接把人“赶”下车的。包括我自己的那台进口雷克萨斯,夏天提的车,头两周开车都是全程开窗并开着空调的状态。而这台Q3只有一丁点“新车味”,小到还车时我再三跟厂家的人确认,这台试驾车是否经过特殊处理后才交给到我的。答案让人很欣慰,在我当“车主”的这几天,我并没有开着空调的同时开着窗,只是开着外循环而已。
说说外观吧,全新Q3外观真的有了天翻地覆的变化。老Q3上所有圆润的线条都消失了,取而代之的是硬朗、阳刚的线条。如果说老Q3的造型还有一些中性的话,那么全新Q3就是一个穿着帽衫都遮不住肌肉线条的硬汉。
虽然我也会喜欢线条柔美的车,但是对于SUV来说,我还是喜欢阳刚一点的。跟老Q3相比,全新Q3的轴距增加了77mm,达到2680mm。这么一来后排腿部空间已经属于一个比较宽裕的水平了(后面会说),所以全新Q3引进到国内之后并没有加上“L”。
尾部线条也一样硬朗,尤其是下方的运动套件,会给人一种这个没有直男癌的型男,其实还挺闷骚的感觉。这台40 TFSI 时尚动感是低功率版本的2.0T(137kW,320N·m)车型,搭载7速双离合变速箱,官方零百为8.8秒,指导价30.18万元。
在说驾驶前先聊聊前排储物空间,相信很多男士都跟我一样不爱背包,然后兜里一大堆东西:手机、卡包、耳机诸如此类的。这些随身的物品都能在Q3上找到合理的地方归置。
挡把前方的储物格,杯架、中央扶手箱、驾驶员左腿前方的储物格以及门板上超大容量的储物空间。就算是在冬天,随身物品增加数倍的情况下,全新Q3也能给你安排的明明白白的。
但是,两个设计放置手机的位置都有些尴尬。无论是挡把前方还是杯架中间放置手机的话,当手机连接Carplay(Q3也支持CarLife)时,数据线接头都容易出现松动的情况。挡把前方的储物空间不够深,手机插上数据线后容易出现接触不良的情况。杯架中间的位置一样,因为在挡把与扶手箱的中间,很容易被驾驶员的胳膊触碰到。
另外,在吐槽一下Carplay。好几次上车之后我连接好Carplay,并设置好导航之后,在出停车场时需要手机支付停车费(您要是有带现金的习惯那就当我没说……)。然后就只能断开连接,支付后停在路边重新连接并设置导航,多少有些不便利。可能这也是我一直用蓝牙的原因吧。
动力方面,这台Q3虽然不是高功率版本车型,但是完全不用担心。我一个临时车主,在发动机转速几乎不超过2500的情况下驾驶了四天,觉得动力完全OK。虽然输出不暴躁,但是动力随叫随到。哪怕是在高速公路,时速100km以上,给油门也会有比较明显的动力反馈。
底盘也很舒服,所谓的高级感在Q3上也能体现,这是一台我会主动去压井盖的车。不会刻意躲避井盖,会很享受车轮压过井盖,经过底盘处理之后,再通过座椅传递到身体的感觉,很有德系车的厚重感。
既然我提车之后就把电脑清零了,那么一定是会有油耗报告的。当然,这几天路况都还比较好,最后一天还开了接近90km的高速,最终看到7.7升的百公里油耗也是挺让我吃惊的。再次强调一下,虽然我把自己当做车主来体验的Q3,但是我开车并没有很温柔(有其他媒体把全新Q3开出综合油耗7升的水平)。对于一台才行驶了300km,2.0L排量的车来说,这个油耗真的算是很惊喜了。
唯二不爽的只有指向很精准的方向并没太多路面的反馈,同时前排座椅偏硬,长途驾驶的话对于我这种中年人不够友好。即便是把座椅支撑调到最靠后,座椅对于腰部的支撑还是有些过度,长时间驾驶会有些腰酸。
相比之下,后排座椅要舒服不少。虽然对于我来说也有些偏硬,但是腰部的支撑并没有前排那么过度。对于后排中间的乘客来说,Q3就不那么友好了。偏短的坐垫,让这台五座车直接变成了四座(后排中间可以应急,但不适合长期乘坐)。
两侧的座椅,腿部空间方面不用担心,175cm的我在调好前排座椅之后,后排腿部还有两拳多,完全可以来个“北京瘫”。
另外,后排车窗几乎可以降到底,也让我这个拥有强迫症的临时车主很爽。虽然不知道有啥用(肯定不是让人更舒服的把胳膊搭在车门上),但是看着就很爽。
后备厢空间非常工整,装下四名成年人出去自驾带的行李完全OK。为啥不是五名成年人?因为后排座椅真的不适合长途搭载三名乘客啊……
27.98万2024款 35 TFSI 进取致雅型
前置前驱 7挡双离合 SUV
27.98万2024款 35 TFSI 进取动感型
前置前驱 7挡双离合 SUV
29.58万2024款 35 TFSI 时尚致雅型
前置前驱 7挡双离合 SUV
29.58万2024款 35 TFSI 时尚动感型
前置前驱 7挡双离合 SUV
30.23万2024款 35 TFSI RS套件燃速型
前置前驱 7挡双离合 SUV
30.58万2024款 40 TFSI 时尚动感型
前置前驱 7挡双离合 SUV
31.44万2024款 40 TFSI 时尚动感型上市版
前置前驱 7挡双离合 SUV
32.98万2024款 45 TFSI quattro 时尚动感型
前置四驱 7挡双离合 SUV
33.59万2024款 45 TFSI quattro 时尚动感型上市版
前置四驱 7挡双离合 SUV
31.23万2024款 40 TFSI RS套件燃速型
前置前驱 7挡双离合 SUV
27.88万2023款 35 TFSI 进取动感型
前置前驱 7挡双离合 SUV
27.88万2023款 35 TFSI 进取动感型(1.4T)
前置前驱 7挡双离合 SUV
29.28万2023款 35 TFSI 时尚致雅型
前置前驱
29.28万2023款 35 TFSI 时尚动感型
前置前驱 7挡双离合 SUV
29.28万2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.4T)
前置前驱 7挡双离合 SUV
29.28万2023款 35 TFSI 时尚致雅型(1.4T)
前置前驱 7挡双离合 SUV
27.98万2023款 35 TFSI 进取动感型(1.5T)
前置前驱 7挡双离合 SUV
29.52万2023款 35 TFSI 时尚致雅型(1.5T)
前置前驱 7挡双离合 SUV
29.52万2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)
前置前驱 7挡双离合 SUV
30.58万2023款 40 TFSI 时尚动感型
前置前驱 7挡双离合 SUV
30.58万2023款 改款 40 TFSI 时尚动感型
前置前驱 7挡双离合 SUV
30.93万2023款 40 TFSI RS套件燃速型
前置前驱 7挡双离合 SUV
32.62万2023款 45 TFSI quattro 时尚动感型
前置四驱 SUV
32.62万2023款 改款 45 TFSI quattro 时尚动感型
前置四驱 7挡双离合 SUV
32.97万2023款 45 TFSI quattro 冰雪运动版
前置四驱 7挡双离合 SUV
新车指导价:27.88-33.59万