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中级家轿首选车,广汽本田雅阁车主采访

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2019-01-14 21:23:32来源:58车类型:原创编辑:王永健

要说以前的90后买车,纯性能控绝对是占大多数的,但随着时间无情的变化,90后也不能单纯的想着如何如何玩了,毕竟90、91、92、93这些90初期的朋友也大都数结了婚、有了娃,你不再是一个人吃饱全家不饿,而是需要肩负起一个丈夫,或是一个父亲应有的责任,渐渐的,中级家轿成为了你的首选。

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虽然开头可能说的有那么一丢丢伤感了似的,但事实并非如此,谁说中级家轿就一定只能是买菜、保姆车了呢?谁说中级家轿就不能带给你激情了呢?所以,今天我们就带大家看看,一个90后准爸爸在中级车型中的终极选择。

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这位就是本次受我们邀请来出境拍摄的主角,一位90后的准爸爸(后边统一称呼为王先生),他这个人呢本身是一名性能控,对速度、操控、年轻化有着很高需求,但目前家中娇妻已经有了3个月的身孕,之前的美系性能车只能say goodbye,那么他为什么选择了本田雅阁为继任车型呢?我们一起往下看。

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王先生说,选择雅阁的其中一个原因就是外观,无论从颜色的搭配、还是本田家族化的设计,年轻消费者绝对是雅阁的主推对象,例如前脸部分的车头LOGO处配备了前置摄像头,明眼人肯定知道这是全景影像的配置了,面积更大的进气格栅、LED日行灯和头灯、雾灯部分的运动造型等,绝对回头率超高。

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车侧部分的运动感就更加明显了,溜背式的造型彰显不俗,旋风式的轮毂造型以及侧裙包围更显跑车风范,除此之外,科技配置也融入其中,无钥匙进入系统、后视镜下方的摄像头还能够提供转向影像、自动泊车功能等。

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车尾部分的设计比例非常协调,双边单出的排气似乎在警告你它也不是好惹的,C字型尾灯的点亮效果绝对是夜晚的一道风景线。不得不提的当属鸭尾设计,不仅仅起到了美观度的点缀,更要表达的还是运动的态度。

外观总结:

十代雅阁在外观设计上能够将科技和运动体现的淋漓尽致,对于酷爱年轻、运动的消费者来说简直没有抵抗能力,不得不说,雅阁这次换代车型的转变绝对是成功的。

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十代雅阁配备了真皮多功能方向盘,握感舒适、大小适中,配以红色的点火开关,竞技感很强。右侧转向杆还配备了影像按钮,可以清楚查看前、后、左右的障碍物,提高通行的安全性。

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到了有孩子的阶段,车内的舒适度非常重要,车内肉眼可见的地方多用于软性皮质材料进行包裹,木纹饰条的搭配可能有的人会觉得略显老气,但实际这绝对是一种档次感的体现。真皮座椅的舒适性别提了,它不仅能够提供给你一些包裹感,还能让你感觉窝在沙发里。

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悬浮式的8英寸中控屏分辨率极高,画面非常细腻并且操控灵敏,机身两侧配以实体按键,更加方便使用常用功能。USB接口位于中控储物格内,同时配备了12V的电源插口,对于日常频繁使用手机的人来说更加方便。同时,更值得一提的是,雅阁还配备了两个后排USB接口,外加一个AUX接口,简直就是福音。

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雅阁的空调系统选择了分区自动空调系统,更加智能的调节主副驾的不同需求,操控方式则选择了按键、旋钮,阻尼非常有质感。当然,座椅加热也有配备,目前正值北京的冬天,有了它,媳妇上车绝对不会抱怨。

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车内其实还配备了很多功能,例如挡把后边的ECON节能按键和发动机自动启停按键,方向盘左侧下方的车身稳定控制等,都是非常实用的功能。

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现在老婆怀孕了,平常出门必须带着水瓶,还有一些零七八碎的,雅阁的车内储物格都有非常宽裕的储物容积,即使以后孩子出生也绝对不担心没地方放东西。

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雅阁的内部乘坐空间也是非常厉害的,本人身高176cm,身材相对魁梧一些,但是在前排相当宽裕,即使是后排,也能翘起二郎腿,这无疑给了家人一个宽敞、舒适的车内乘坐体验,所以我还是非常满意的。顺带手再说一下这个全景天窗,体验真的太好了,白天能够提供非常大面积的采光,晚上还能带着媳妇出去看看夜空。

 内饰整体总结:

十代雅阁的内饰整体包含了舒适、运动、档次、科技、便利性等一切你所需求的东西,实在让人没有抵抗力去对它说不,因为它满足了消费者对于用车的全部需求。

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雅阁配备了一台地球梦1.5T发动机,并且是高功率版带有VTEC技术,具体的数据参数我就不做说明了,配合CVT无级变速箱(带有运动模式和低速挡),平顺性绝对没得说,动力储备也非常充足,完全能够让你在闲暇之余也感受一下速度与激情。

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驾驶雅阁给我第一个好印象来源于转向,此前我就已经说过雅阁的方向盘握感非常棒,并且尺寸有些竞技,在驾驶时这种感觉更加明显,指哪打哪绝对是对它最完美的形容,其次就是转向的质感和反馈,那种带着力量的感觉非常沉稳。

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雅阁配备了前后独立悬架,底盘非常紧凑有力,让你的每一个弯道、每一次超车并线都非常有信心,这也是底盘质感的体现,较硬的悬架提供了非常不错的支撑性与路感,但并没有完全放弃舒适性,这也让我在享受驾驶乐趣的同时,给家人一个舒适的乘坐环境。

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雅阁的中、前端加速表现时非常棒的,虽然有点后继无力的感觉,但毕竟受限于1.5T发动机,可从另外一种层面来看,首先经济性确实更高,同时在家用之余能够带给你一些激情的放纵也就足够了,毕竟要为自己身份的转变而考虑不是吗。

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制动系统也是表现很好,制动时没有明显虚位,整段刹车踏板行程都会随着你踩下的多少进行释放,能都让我精确控制行车速度,及时在高速行驶时也能有很高的安全感。

总结:

雅阁在所有动力及操控方面的表现绝对是可以给一个很高的平均分,还是那句话,虽然它的动力表现不是那么暴躁,但随传随到的动力传递以及较好的操控质感,都能够带给你家用车以外的更强体验。

文章总结:

中级轿车中我确实之前也有些选择困难,大家熟知的、热门的无外乎三款,雅阁、凯美瑞阿特兹,为什么没有选择其它两款车型,首先凯美瑞实在是不能给驾驶员提供一些开车的乐趣,你时刻都感觉自己像在坐船一样;阿特兹有着马自达家族非常运动和较好操控的基因,但配置以及必要的舒适性却让你望而怯步;而换代的雅阁则完全不同,它很好的找到了这个平衡点,你要动力、你要经济性我都给你,此外我还能给你丰富的配置、乘坐的舒适性以及科技含量。所以说,这绝对是一款从小年轻到大叔都适合的车型,这也是我为什么选择它的原因。

雅阁
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2018款在售车型

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报价:16.98-27.98万
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