刚开上领界,驾驶起来特别的轻快,福特领界搭载EcoBoost 1.5T发动机的低扭虽然一般,但48V微混系统很好作出了弥补,让这款车在起步的时候更加有力,而CVT变速箱将动力的输出梳理的相当顺滑。
领界的中途加速表现还是比较出众的,因为发动机1500转-4000转是最大扭矩的输出区间,所以这时候只要舍得踩油门,都能获得不错的加速表现。
领界的隔音做的还算不错,在市区驾驶的时候外界的噪音基本都能很好隔绝。跑高速除了两个后视镜处会传来较大的风噪外,其余地方都表现不错。
底盘是经过福特专门调教的,总体上刚中带柔,过减速带的动作会比较生硬。方向盘的指向比较精准,走一些烂路会有较多的震动反馈。
福特领界这款车在48V微混动系统介入的情况下,驾驶感受可谓相当的出色,城市道路走走停停也会相当的从容,中途加速超车也很轻松。此外48V微混动还有一个好处就是省油,大家都知道低速起步的时候其实很耗油,但有电机辅助后就能省不少油钱。
总结:作为一辆专为中国市场打造的车型,福特领界是福特“2025计划”的重要组成部分,这款车采用了很多国内现有的资源,然后利用福特的资源和技术进行糅合,是本土化开发的一种形式,有助于中方企业的成长与发展。
领界这款车在很多方面都是比较领先的,比如车联网方面是紧跟国内的潮流,此外48V微混动系统也会成为下一个大范围应用的技术,如果领界在上市的时候能定一个比较有竞争力的价格,相信这款车会受到消费者的追捧。