[汽车点评网 测试] 今天本文的主角——指南者是Jeep旗下第一款带有crossover风格的SUV车型。自打2011年9月底到12月中旬，作为我们汽车点评网的长期试驾车陪伴在我们身边有两个半月的时间，在此期间它不仅是我们工作上的帮手也成为了我们生活上的伙伴。
由于这台指南者在通过性和空间方面的优势立刻成为了我们编辑部的首选工作车，不仅如此在公司的几乎所有活动上都能见到它的身影，过于琐碎的小事我们就不提了！今天我们主要来回顾和梳理一下，这台Jeep指南者在我们编辑部经历过的各个大事件。
事件一
时间：2011年9月底
地点：北京Jeep 4S店
关键词：保养、维修
十一长假前夕，汽车点评网迎来了一台新款Jeep指南者长期测试车，其目的是通过我们的测试，让广大网友了解Jeep指南者这款车的油耗、保养、性能等诸多方面。拿到车时它已经行驶了7000多公里，由于这台车要被征用为十一自驾游的工作车，因此我们为其安排了这次小检查。
依照保养手册所示，Jeep指南者在新车行驶至5000公里左右时进行首保，之后的常规保养周期也是每5000公里进行一次。而我们的长期测试车已经行驶了7000多公里，出于对十一自驾在安全方面的考虑，我们决定提前做一次小保养。
Jeep指南者小保养的项目主要更换机油机滤，指南者常规保养所使用的是5W-20的半合成机油，一次需要更换4.26L机油，需要一桶多一些，机油桶容量为3.78L，一桶机油的价格是230元，因此机油价格总计是299元；而机油滤清器的价格是78元/个。
在这之后，机修师傅会进行发动机舱、空调滤清器、天窗等环节的检查工作，完毕后机修师傅会填写车辆检测单来宣布本次保养的完成。另外，不能忽略的是，一般情况下，在保养过后均会对车辆进行清洗。
事件二
时间：2011年十一长假
地点：山东
关键词：自驾游
此次山东之行从北京出发途径烟台-威海-青岛，行驶距离接近2000公里，历时5天，而陪伴我们四人同行的车辆为：Jeep指南者。
我们的第一站是素有“东方夏威夷”之称的烟台，从北京出发全程约723公里。为了避免堵车，我们绕开了原计划的京沪高速，而是转战到了京津高速，途径仓保高速，最终辗转荣乌高速，到达目的地。
第二天，我们一行人踏上了养马岛的征程。根据地图显示，养马岛距离烟台市区仅20公里，对于刚刚跑完700多公里的我们，这真的不叫事儿！
在上一段山东观海游记里，我们交代了北京到烟台遭遇拥堵最终达到的行程以及第二天开始在烟台和养马岛游览的情况。
第四天我们来到了美丽的海边城市青岛。伴着铺面吹来的清爽海风，看着悠闲钓鱼的人们和树荫下交谈的情侣，我感受到一种久违的祥和安静的快乐。不知道这些我眼中成为风景的人们是不是就如我主观想象中的那么快乐自足，但愿这一次没有陷入“你的幸福总在别人眼里”的怪圈。
第五天的旅程从“太阳启升的地方”开始。
10月4日，我们终于来到了山东半岛最东端的成山头。成山头，又称成山角，又名“天尽头”，位于山东省荣成市龙须岛镇，因地处成山山脉最东端而得名。成山头三面环海，一面接陆，与韩国隔海相望，仅距94海里，最早看见海上日出的地方，自古就被誉为“太阳启升的地方”，春秋时称“朝舞”，有“中国的好望角”之称。
离开成山头我们误打误撞进入了停满货轮和集装箱的港口码头....
事件三
时间：2011年十一长假
地点：山东
关键词：功能体验
关注汽车点评网的朋友一定知道，我们在十一假期时曾驾驶JEEP指南者进行了一次齐鲁观海游，相关游记已经在之前放送，而关于指南者这款车一路陪伴我们下来的点滴感受则促成了这篇文章的内容，对于关注新款指南者以及城市SUV的消费者不妨关注一下我们这篇介绍文字。
我们驾驶的指南者豪华导航版，是除70周年纪念版之外唯一原车标配导航的车款。触屏使用起来上手比较直接，导航线路规划中还支持手写输入目的地——对于如今习惯了使用平板电脑的年轻人来说适应起来会很“无缝切换”，美中不足就是触屏的反应速度要是再迅速点就更给力了。
我们驾驶的指南者顶配豪华版标配了倒车影像，大广角的后视效果看起来很不错。可惜的是没有相应的泊车雷达警示和屏幕上的倒车规划线，让本可以锦上添花的功能，在实用性方面打了些折扣。
路上，我们尝试连接自己手机，车载USB可提供充电，并且还能播放iphone里存的歌儿，让一路都有自己熟悉喜欢的调调儿陪伴，这很好。
功能方面我想说，指南者作为一款城市SUV，一路上我们能想到、用到的功能基本在它身上都能找到；而深入使用接触后也发现了一些美中不足，希望能在下一次升级换代时，在功能体验环节做的更细致体贴一些，指南者不会因此就丢掉了美式的灵魂，或许还能更讨好追求品质的年轻一代，何乐不为。
事件四
时间：2011年10月14日
地点：北京
关键词：灯光使用技巧
在长期测试报告中，我们不会像以往那样把车从外到内写个遍，这里篇幅短小，内容集中，每篇讲一个话题，是我们一个星期驾驶的深度感受，好吧，长话短说，第一篇从灯光开始。
想不起来从那一年开始，日间行车灯开始流行，大家开始给各自的产品加上各种各样媚俗妖娆的LED小灯，而日间行车灯的意义就是提升白天行车的安全性。
在指南者身上，我们也看到了这项配置，不过并没有采用LED方式，在手动关闭灯光的情况下，示宽灯用来充当日间行车灯。在这里也发表一下私人看法，感谢上帝，Jeep没有用上LED技术，因为市面上多数LED日间行车灯都给人很恶俗的感觉。
指南者带有大灯高度可调功能，共分为4挡，3挡最低，0挡最高，我们可以通过下面的图片清楚看清，另外需要说明的是，在城市里开车最好把灯光高度调节到3档，照射度低，不会晃到前面驾驶员的眼睛，因为如果你放在0的位置，那么前车看着跟开远光没什么区别了。
事件五
时间：2011年11月2日
地点：北京青泉赢睿汽车主题公园
关键词：越野、四驱
指南者的Freedom-Drive适时四驱在我们所熟悉的城市SUV当中并不算常见，这是JEEP品牌针对城市路况而开发的，属于适时四驱，从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，没有锁止机构，四轮也都没有电子刹车辅助。
不过这套系统足以应对日常生活中的各种情况。无论是城郊常见的松软沙石路，还是在容易造成道路积水的雨天，甚至是大雪封路的时候，它都应对自如。
如遇到极容易打滑的路面条件，如厚厚的积雪、沙子或松散沙砾层时，拉起变速手柄后方的T型镀铬电子开关，开关上标有“四驱锁定”，通过它即可进入越野模式。该模式利用电子系统将扭矩最大幅度地传至后轴，从而改善牵引力。
来看看它的实际使用情况，在正常驾驶时系统会主动将动力输出到前轮，为的是提高燃油经济性。一旦遇到复杂路况或是天气，当电脑判断出有轮胎出现打滑的情况，四驱系统可以将驱动力恒定的以50：50平均的分配给前后轮，来帮助车辆获得更好的通过能力。
事件六
时间：2011年12月9日
地点：北京
关键词：保养、维修
由于这两款车型在不久之前刚刚做过小保养，机油、机油滤清器均已进行更换。因此，本次车型保养仅以自驾游前的检查为主，通过笔者的归纳，主要包括以下几个方面：1.灯光检查；2.雨刮器检查；3.油/液检查；4.轮胎检查；5.制动片检查；6.底盘检查。
事件七
时间：2011年12月7-13日
地点：内蒙古
关键词：自驾游
继上一次驾驶Jeep指南者游览山东之后，我们又迎来了Jeep自驾游的第二站。这次的目的地定为中国北端的内蒙古，行程共计六天，途径5个不同的城市。这次的“主角”，则变成了更具野性的牧马人。而指南者则作为本次旅途的后勤保障车，随牧马人一起同行，以备不时之需。
这几天的行程虽然我们一直都在赶路，并没有太多的停留和娱乐。但是，有句话不是说么，旅游就是从一个自己待腻的地方去到一个别人待腻的地方。而走在路上，也本来就是一种很好的旅行方式。
本文总结：
在这2个半月的内我们驾驶着Jeep指南者累计行驶了1.1万公里的路程，在这段相处的时间当中它没有出现过一次机械故障，一直保持着良好的状态和车况。它丰富的配置和宽敞的空间绝对能够满足挑剔的家庭用户的需求。而装备了Freedom Drive II四驱系统的指南者同样也有着不错的越野通过性能，可以说指南者作为一款城市SUV是相当成功的，它也可以骄傲告诉世人我也是一辆Jeep，一款充满个性的经典车型。（文/图 汽车点评网 高超）
| 指南者 2.4 70周年限量版 | |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.4L |
| 最高车速 | 185Km/h |
| 0-100加速时间 | 10.6s |
| 综合参考油耗 | 8.6L |
| 保修政策 | 三年或8万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4448/1812/1663 |
| 轴距(mm) | 2635 |
| 前轮距(mm) | 1520 |
| 后轮距(mm) | 1520 |
| 最小离地间隙(mm) | 205 |
| 整备质量(Kg) | 1530 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 51.1 |
| 行李箱容积(L) | 458 |
| 气缸容积(cc) | 2359 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.5 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 88 |
| 冲程 | 97 |
| 最大马力(Ps) | 170 |
| 最大功率(kW) | 125 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 发动机特有技术 | 双VVT可变气门正时 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 欧V |
| 变速箱简称 | 6挡CVT手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | CVT |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 麦佛逊式独立悬挂,螺旋弹簧与充气减震器,横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立悬挂,螺旋弹簧与充气减震器,横向稳定杆 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/55R18 |
| 后轮胎规格 | 215/55R18 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
