2016年东南汽车推出了旗下的小型SUV—DX3，随后的两年时间，该品牌又针对这款主打高颜值运动风格的小型SUV相继完成了年度改款以及推出更运动的SRG版本车型，今天新款的东南DX3X酷绮又来到了我们眼前，新车在保持原有设计理念之外对外观以及车辆配置进行了小幅升级，动力方面则与现款车型保持一致。
新款的东南DX3X酷绮在外观主要变化在于前脸处增加了X型的格栅，使其整体造型更显年轻运动。这种被成为“翼立方”的前脸设计方案早在东南的DX concept车型上就有展现，如今DX3X酷绮车型将之完美还原。
走进车内可以看出新款东南DX3X酷绮的整体内饰设计布局与现款车型相比变化不大，新车的主要调整在于配置方面的升级，它增加了带自动驻车功能的电子手刹，同时还为这款车配备了诸如四窗一键升降系统、全景影像、4G在线互联/语音控制、后排座椅中央扶手等舒适方面的配置，从用车的便利性方面来讲相比现款DX3会有一定的提升。
新车在动力方面与现款保持一致，同样是1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率为88kW，峰值扭矩为143Nm。本次试驾的1.5T车型发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩为220Nm，传动系统匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。
东南DX3X酷绮搭载的这台1.5T发动机的动力表现应对日常驾驶没有问题，2000rpm左右时则是这台发动机的一个比较明显的爆发点，当转速超过这个转速之后可以感受到车辆比较不错的加速感，而在较低转速时会感觉车辆稍显疲软。
这台可以模拟8速的CVT变速箱整体的调校还是偏向舒适，正常驾驶时基本上不会感受到明显的顿挫感，并且换挡逻辑非常的清晰，在深踩油门之后发动机转速攀升很快，并且ECU会根据油门开度来决定是降一个档还是降两个档。
东南DX3X酷绮装配了麦弗逊式独立前悬挂以及多连杆四轮独立后悬挂，相比同级别车型其在硬件的配置上稍有优势。在通过起伏不平整路面时可以过滤掉很多小颠簸，在通过高减速带时也不会有多余的弹跳，大幅提升了驾乘舒适性。
经过一天的试驾东南DX3X酷绮在整体的驾驶感受上与老款车型差别不大，同样是采用了一个家用、舒适的定位。主要的变化来自于外观以及内饰配置的不同，新车加入的X型的格栅让其前脸的视觉效果更显年轻时尚，而车内则主要在舒适与科技型配置方面有比较明显的升级，使新车更具性价比，再结合其亲民的价格区间，让我们有理由相信它此后的市场销量表现。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2019款 东南DX3 DX3X 酷绮版 |
| 厂商 | 东南汽车 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | - |
| 变速箱 | - |
| 驱动方式 | - |
| 长/宽/高(mm) | - |
| 轴距(mm) | - |
| 车身结构 | - |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | - |
| 最大功率(kW)/转速 | - |
| 工信部综合油耗 | - |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | - |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | - |
| 保修政策 | - |
新车指导价：6.19-12.99万
