正向研发/空间宽敞/智能交互 威马EX5试驾

17年12月11日，威马汽车品牌发布，旗下首款SUV量产车EX5也正式亮相。2018年03月 威马EX5首辆试装车下线，2018年4月20日，威马EX5价格公布，2018年9月10日，威马EX5正式上市，2018年9月29日，威马EX5车型正式交付。从品牌发布到产品交付，威马用了不到1年的时间，兑现了在品牌发布日当天承诺的量产车于2018年量产下线的诺言。我们此次试驾的是威马EX5 Extra创新版，那么这辆车表现如何，我们一起看看。

写在前面，上市当天，威马EX5新车共推出三种续航里程共计6款车型，补贴前售价区间18.655-24.73万元，补贴后（国补+地补以北京为例）售价为11.23-16.48万元

我们依旧从外观说起，威马EX5整体设计简约利落，前脸部分采用封闭式格栅设计，与前大灯设计成一个整体，让车头看起来更加自然协调，位于车头的威马LOGO可以在充电时亮起并显示充电状态。

LOGO中心由5大满格电量的柱状波组成能量觉醒信号，分别代表人、车、平台、云和多渠道，勾勒出威马英文字母组合W和M，还囊括了威马汽车人为本、车为载体、平台整合资源、云端纪录轨迹、多渠道捕捉行为的智慧出行新生态。车头LOGO的颜色可以通过车内的大屏控制。

前大灯看上去较为犀利，延续品牌基因的”W”造型镀铬装饰，底部配有LED日间行车灯，尽可能降低能耗。

侧面，新车采用一条平滑的腰线，给人动感的视觉感受，EX5长宽高尺寸为4585mm×1835mm×1672mm，轴距为2703mm，官方定位为紧凑型SUV，但其体型跟同级别车比还是比较大的。

18英寸低风阻轮圈，造型是威马的logo WM样式，低风阻设计。轮胎品牌米其林 Primacy 3st，轮胎型号225/55 R18。市场价不便宜。

车门配备隐藏式感应门把手，当靠近车辆同时，把手会缓缓弹出，迎接你。很温暖的行为，美观的同时，也能进一步降低风阻。

尾部造型方面，和车头一样线条相对简单，造型圆润，贯穿式的尾灯采用120颗LED作为光源，提升了车辆的辨识度。

EX5的E代表纯电动、X代表SUV车型、5代表这款车在未来产品型谱中的相对位置。与所有威马车型一样，EX5将100%联网，通过“AI+硬件+软件+服务”结合的方式，提供全场景智慧交互服务。

官方透露，EX5普通车型的风阻系数小于0.3Cd，这在SUV领域中同样算很低的了，而配备有空气动力套件的Pro版本风阻系数则进一步降低到了0.28Cd。