2016年保时捷官方宣布将用718这三个数字来命名入门级跑车Boxster与Cayman这两个车系,在保时捷双座跑车的发展历程中和911车系相比的话,这两款车型常常被大家称为Baby Porsche,不仅仅是因为车型的尺寸较小性能也不如前者强劲,还因为他们出现在市场上的时间较911晚了35年左右。除了改款后依旧动感撩人的外观,718 Boxster与718 Cayman还搭载了2.0L以及2.5L(高低功率版本)涡轮增压水平对置四缸发动机,本文我们将对该车进行性能测试,看看这台车的性能表现如何?
其实无论这代保时捷718 Cayman的外观设计如何动感亦或是全部搭载涡轮增压发动机,其实我想最吸引消费者的还是拉低后的准入区间,2.0T车型55.8万元的其售价使其被纳入了很多消费者的购买计划,而其在测试场上不弱的性能表现也符合我们对一台保时捷的预期。
56.50万2022款 Cayman 2.0T
中置后驱 7挡双离合 硬顶跑车
58.50万2022款 Boxster 2.0T
中置后驱 7挡双离合 软顶敞篷车
66.10万2022款 Cayman T 2.0T
中置后驱 7挡双离合 硬顶跑车
68.10万2022款 Boxster T 2.0T
中置后驱 7挡双离合 软顶敞篷车
75.80万2022款 pyder 2.0T
中置后驱 7挡双离合 软顶敞篷车
79.80万2022款 Cayman S 2.5T
中置后驱 7挡双离合 硬顶跑车
81.70万2022款 Boxster S 2.5T
中置后驱 7挡双离合 软顶敞篷车
89.50万2022款 Cayman GTS 2.5T
中置后驱 7挡双离合 硬顶跑车
91.50万2022款 Boxster GTS 2.5T
中置后驱 7挡双离合 软顶敞篷车
157.80万2022款 Cayman GT4 RS 4.0L
中置后驱 7挡双离合 硬顶跑车
新车指导价:56.50-157.80万