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全新奇瑞艾瑞泽GX试驾 不要只关注外表

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2018-09-27 02:22:28来源:58车类型:原创编辑:李一凡

1艾瑞泽GX造型

在小排量发动机日趋当道的时代,诸多自主品牌都针对紧凑级家用轿车这一市场,推出了相应的小排量发动机车型,而一直以来在这一领域占有很市场大份额的奇瑞汽车反其道而行之,在今年的成都车展上发布了全新紧凑级轿车艾瑞泽GX,并且开启了预售,其中值得关注的一点就是该车搭载了1.5TCI发动机,那么这款车能否博得消费者的青睐呢?在该车正式上市前夕,奇瑞汽车组织了全新艾瑞泽GX的试驾活动,就让我们通过这次试驾活动来了解一下这款新车的表现如何吧。

全新奇瑞艾瑞泽GX试驾 不要只关注外表

我们通过艾瑞泽GX这款车的外观就可以判断出,这款新车采用的是运动风格的设计思路,而且造型上采用了奇瑞家族最新的设计语言,具有非常强烈的视觉冲击感。车身线条的走向非常注重空气动力学,前风挡的倾斜角度以及车尾的下压线条,都很好地提升了整车外形上的运动效果。

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2艾瑞泽GX车内

全新艾瑞泽GX在内饰的设计上绝对是一大亮点,深浅相间的颜色搭配不仅时尚感很强,而且也增加了车内的层次感,极大提升了乘客在车内的体验。虽然中控台大屏幕没有采用如今最流行的悬浮式设计,不过深色的多媒体系统镶嵌在浅色中控台内,也是别有一番不同的美感。车内的座椅设计很舒适,为整体的乘坐舒适感加分不少,同时内部空间表现也还是不错的,对于满足日常家庭使用还是可以的,只是后排座椅在翻起后的美观度有些需要提升。

3艾瑞泽GX驾驶

最后我们要了解的就是这款车的动力系统和驾乘表现,在动力方面奇瑞为这款车提供的1.5升涡轮增压发动机,发动机的最大功率为108kW/5500rpm;最大扭矩为210N·m/1750-4000rpm。与发动机配合工作的变速箱有两种供消费者选择,5速手动变速器和可模拟9速CVT无级变速器。

动力输出方面是驾驶中不必担心的问题,1.5TCI发动机有着足够强劲的动力储备,完全可以轻松满足这款紧凑级轿车的各种需求。不过我想说的是,对于一款追求运动表现的轿车而言,CVT变速箱绝对会让驾驶时的运动感受减分的,即便这款CVT变速箱可以模拟换挡,但那种模拟出来的换挡依旧无法弥补天生的弊端。但是换一个角度而言,1.5TCI发动机的动力再猛烈,也可以通过CVT变速箱的控制让驾乘表现变得更加舒适,令日常的车辆驾驶更加轻松惬意。

总结:近期各自主品牌相继推出了搭载小排量发动机的同级产品,而奇瑞汽车目前并没有可直接对抗的小排量发动机,他们急需一款出色的产品能够吸引大批的消费者。艾瑞泽GX是一款自身定位清晰的产品,虽然该车并没用采用时下流行的小排量发动机,但是这款新车出色的运动表现还是较为不错的,特别是在自主品牌同级中并没有太明显的直接对手,因此这个剑走偏锋的策略或许能取得不错的成绩。

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艾瑞泽GX
报价:7.49-12.98万
级别:紧凑型车
排量:1.5L
变速箱:暂无

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