云度新能源汽车成立于2015年12月，在2017年4月的上海车展上，云度π1的量产车和π3的概念车正式亮相。而本次我们试驾的车型是其最新推出的云度π1 Pro和π3 Pro车型。相比于普通版车型，新车最大的特点是续航能力大大加强，两车最大续航里程均超过500公里，而充电速度也有所提升，两车充电80%的时间在30分钟内。更便利、更智能的新产品还是很值得关注的，下面带大家了解这台车的试驾部分。
外观方面，云度π1 Pro和π3 Pro与此前推出的普通版车型基本保持一致。云度π1 Pro走的是居家沉稳路线，貌不惊人却又拥有很好的辨识度，是很多消费者都愿意接受的那一类型。做到这一点离不开大量平直线条的应用以及镀铬饰条的巧妙加入。
反观云度π3 Pro则采用了π形虎啸式造型设计，内部蜂窝网状设计则与雷克萨斯旗下高性能车的风格略有相似，配合两侧的LED灯组，看起来比较夸张且运动。外形更夸张，也更有运动感。
从侧面来看，云度π1 Pro和π3 Pro均显得非常紧凑，这与这两款车的定位有着直接关系。相比之下，云度π3 Pro的尺寸要来的大了一些，看上去也更加饱满。
云度π1 Pro内饰在设计上面没有复杂的造型，但是层次感很分明，中控各个区域间区分清晰，上手没有任何难度。配置方面也很丰富，多功能方向盘、多媒体显示屏幕、高位仪表盘等功能实用度颇高。
云度π3 Pro采用了中置仪表盘布局，其下方带有一块液晶显示屏，整体设计以实用为主。而中控台和挡把周围还提供仿木纹、灰色塑料两种样式饰板供选择。配置方面，旋钮式换挡机构、电子手刹、自动驻车、车身稳定控制系统、多功能方向盘等配置都出现在了新车上。
此外，两款新车在科技方面也做得十分到位，像支持苹果和安卓双系统的百度CarLife网联系统，以及自带4G WIFI热点，而且该功能和蓝牙功能与移动端连接速度快同时操作简单。
比较大的区别在于中控多媒体系统上，云度π1 Pro是一块可拆卸的平板电脑，里面提供的内容还是很丰富的，再加上4g网络覆盖，拓展性也很好。缺点是屏幕反应速度不快，有延迟，多少会影响操作。
由于本次试驾体验的云度π1 Pro和云度π3 Pro相比起普通版车型在外观和内饰设计上几乎没有差异，因此本文不做重复性描述。想了解以上部分的朋友可以通过下方图片链接进行阅读。
本次试驾我们试驾行程安排从鸟巢出发，最终到达天津，全程137.6公里左右，途径城市路段和高速路段。为了更为细致的体验，我选择了云度π3 Pro单车试驾，以下内容主要涵盖了驾驶感受和巡航能力，而其中由于没有充电环节，因此该车的充电速度如何？我们没有机会体验到。
云度π3 PRO最大续航里程突破500公里，NEDC综合工况续航里程达360公里，推动国内纯电动SUV消费升级到500+时代。此次云度新能源联合宁德时代等世界一流供应商，推出两款长续航电动SUV，超过500公里的最大续航及30分钟极致快充，将为电动消费者日常出行带来实质性的提升和颠覆，彻底打消普通消费者对新能源的里程焦虑，激发又一轮新能源汽车消费热潮。
车辆制动大致由两部分组成，一个是刹车的制动力，另一部分是动能回收的制动力。在车辆的ECO模式和普通模式下，动能回收的制动力基本一致。还是比较大的，当收油门时，能够感觉到明显的动能回收制动力。
编辑点评:
通过给云度π1 Pro和π3 Pro这两台车升级它们的电池单元，让其续航里程更长，让我们看到了电动车的高续航表现对消费者意味着什么。更便利、更智能、更省心，这也是电动车一直追求的。作为我们此次试驾的主角，它们可以说是现阶段电动车市场的新势力，新的理念再加上不错的实力表现让它有理由被更多消费者所关注。
