本文今天的主角是长安汽车推出的第二代逸动车型，该车于今年3月27日正式上市，售价区间为非常亲民的5.49—8.09万元。而就是这么一款亲民的三厢轿车，却通过此次试驾活动敢于向人们展示它的性能，那么就让我们来一起感受一下第二代逸动车型的性能如何？
在感受长安第二代逸动性能之前，我们先来大致了解一下这款车的情况。这款车采用了全新的家族式前脸设计，而且被称为“纺锤形” 的前进气格栅造型也是颇有特点，不仅造型时尚动感且具有很高的识别度。
那么这款第二代逸动有何资本敢于展示它的性能呢？我们来看一下这款车的动力系统和行走系统的配置如何。
动力方面，此次活动长安汽车提供的逸动搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率92kW/6000rpm，最大扭矩160N·m/4500rpm；与1.6L自吸发动机配合工作的是5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。
第二代逸动依旧采用的是前置前驱的驱动形式，悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂系统、后扭力梁式非独立悬挂系统，不过经过全新的设计和调校后，悬挂的行程有所增加，使得缓震性能和支撑性能都有提高。
我们今天是进行的场地性能体验，所以能看到的行驶道路主要是由桩筒组成，分别是展示车辆制动性能的百公里制动体验、海螺弯体验、蛇形绕桩体验、ROC道路体验和综合道路等科目体验。
百公里制动体验
蛇形绕桩体验
ROC赛道体验
海螺弯体验
综合道路体验
总结：经过一天的体验之后，长安第二代逸动的表现还是颇为令人满意的。尽管天公不作美，多次遭遇大雨的光临，但车辆的驾驶表现还是体现出来的。虽然第二代逸动的整体表现并不算运动，不过出色的调校还是为乘客能带来不错的驾驶乐趣的，而且该车的配置也极有诱惑力，使得该车在拥有不错的内外设计和驾驶乐趣的时候，还有极佳的性价比。
