“蓝驱（BLUEMOTION）”是大众汽车特别赋予其旗下低排放、低油耗车型的特殊标志。“蓝驱”技术以优化的TDI涡轮增压直喷柴油发动机为核心动力总成技术，通过改进TDI柴油发动机的涡轮增压器，采用电子控制废气再循环系统以及更宽的变速器传动比，并通过优化的外形设计获得出色的风阻系数，同时配以低滚动阻力轮胎，“蓝驱”车型实现了比普通TDI柴油车更低的燃油消耗及排放。

迈腾“蓝驱”的外观

　　“蓝驱”技术更多强调的是燃油经济性和排放，因此在动力性能上就不会要求太高。所以迈腾“蓝驱”只是装备了1.9TDI发动机，最大功率只有77kW，扭矩为250N.m。实际的加速性能完全不能和那款迈腾2.0TDI相比，柔和的加速并不能带给人太多的兴奋感。

迈腾“蓝驱”的标识

　　不过，在空气动力学方面，大众汽车的工程师们优化了散热格栅和底盘的气流特性，底盘进一步降低，前部降低15mm，后部降低8mm，这使其风阻系数仅为0.273。此外，迈腾“蓝驱”还选用了被称为“同级别性能最佳轮胎”的Continental轮胎，以最大程度地降低滚动阻力。一切的举措让迈腾“蓝驱”的油耗仅为惊人的5.1L/100km，大大节省了能源消耗。

● 途安EcoFuel

　　途安EcoFuel以清洁的压缩天然气做燃料，并且也可以汽油作为应急燃料使用。途安EcoFuel所装备的2.0EcoFuel发动机在进气岐管内装备了天然气喷射装置，并由一根共同的高压轨道提供燃料，这是一种准单燃料驱动方案，动力系统主要为天然气模式设计。

途安EcoFuel的外观

　　在紧急状态下，发动机管理系统也可以使用普通汽油做燃料，系统可自动将燃料供给切换到汽油模式。这款发动机的最大功率为80kW，最大扭矩为160N.m。由于采用天然气作为燃料，途安EcoFuel的一氧化碳、碳氢及氮氧化合物的排放较汽油机车型分别降低了80％、73％和80％，二氧化碳的排放也降低了23％。而且每百公里消耗天然气仅5.8kg，成本大大低于汽油。

　　如果只使用天然气做燃料，途安EcoFuel能持续行驶约310km。天然气发动机在大幅提高天燃气压缩比的同时降低发动机积炭和爆震的发生，使发动机的寿命延长2～3倍，润滑油也因此不会被污染并使其更换里程增加一倍，大大节省养车成本。不过，这款天然气发动机对于动力性的贡献不是很大，相比汽油还是略显不足。而且，只有当天然气全部用完才可以转为汽油模式，如果能够增加手动实时切换按钮就更加完美了。