随着国内汽车市场的快速发展，自主品牌车型凭借着丰富的配置、实惠的价格以及不再山寨的外观内饰设计赢得了越来越多消费者的关注及认可，在竞争激烈的紧凑级车型市场中再也不是合资车型一家独大的场面。
今年3月23日，上汽名爵6的顶配车型-20T自动Trophy超级运动互联网版正式上市，新车指导价为14.68万元，同时官方公布首批订购顾客享3000元报销优惠。新车最大亮点在于全新配备了MG Pilot驾驶辅助系统，进一步扩大名爵6的产品线，而根据厂家方面的消息，全新名爵6还在3月份取得了10007辆的单月销量成绩，相当不错。
名爵6新车型指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 20T自动Trophy超级运动互联网版 | 14.68 |
外观方面，全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版（下文简称顶配版）与此前的老款车型相比并没有太多变化，依旧是汲取了MG E-motion概念车的设计元素，整体风格偏运动化，而在细节方面，则是采用了名爵最新的盾型前进气格栅式设计，搭配左右两侧犀利的前大灯组，使该车看上去十分凌厉。此外，其下方两侧多边形的进气口造型，也让该车运动质感有所提升。
车辆尾部方面，新车采用了掀背式的车身造型，配合鸭尾式设计，整体营造的视觉效果十分运动。此次上市的顶配车型提供名爵红、珠光白、曜石黑、碳素灰在内的四种车漆，进一步丰富消费者选择。
走进车内，新车的内饰同样运动感十足，中控台采用稍偏向驾驶席的设计，配有平底式运动方向盘。10.1英寸中控显示屏毫无疑问的出现在顶配型车上，并搭载“互联网智能汽车系统2.0版本”，支持苹果CarPlay和百度CarLife互联功能。
新车最大的亮点在于配备了全新的MG Pilot主动驾驶辅助系统，其包括自适应巡航（工作范围为30-160km/h）、AEB紧急自动刹车、前方碰撞预警、车道偏离警告、智能速度辅助系统、自动远近光切换等。此外，新车还增加了360度全景影像、内后视镜自动防眩目、感应自动雨刮、前排座椅加热等配置。
动力方面，名爵6（20T车型）搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配的是6速手动或7速DCT变速箱，同时名爵6还采用了前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，整体调校兼顾了舒适与操控性能。新车还将搭载MG Pilot驾驶辅助系统、全景影像及内后视镜自动防眩目等多项主被动安全配置。
名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版还装配了德国大陆集团最新一代车身稳定控制系统MK100，其内包括了ABS和TCS等多项安全系统，该电子稳定系统可以在车轮发生滑移状态时，对发动机扭矩进行限制，从而保证车辆可以轻松快速稳定地起步和加速。
在经过一天试驾后，名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版虽然并没有太多改变，但是作为一款售价较为亲民的国产紧凑型运动轿车，实惠的价格与性价比绝对是消费者最为看重的因素，时尚、动感的外观设计、颇具质感的内饰以及装配智能系统都让全新名爵6拥有了不错的硬件条件，配合2018款车型较为亲民的价格区间，使得名爵6的综合表现相当不错。
| 车型图片 |  |  |
| 产品名称 | 2018款 名爵6 20T 自动Trophy超级运动互联网版 | 2016款 思域 220TURBO 自动尊耀版 |
| 厂商 | 上汽名爵 | 东风本田 |
| 级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.5L 169马力 L4 | 1.5L 177马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | CVT无级变速 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4695*1848*1462 | 4649/1800/1416 |
| 轴距(mm) | 2715 | 2700 |
| 车身结构 | - | 4门 5座 三厢车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 250/1700-4300 | 220/1700-5500 |
| 最大功率(kW)/转速 | 124/5500 | 130/6000 |
| 工信部综合油耗 | 5.9 | 5.7 |
| 最小离地间隙(mm) | - | 105 |
| 油箱容积(L) | 50 | 47 |
| 行李箱容积(L) | 424-1170 | - |
| 整备质量(Kg) | 1320 | 1329 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
新车指导价：10.38-13.98万
