宝沃作为一个辉煌时期排名前三的德国知名汽车公司，在沉寂了半个世纪后直到2015年正式复活，虽然其对于国内消费者来说也许不太熟悉，但是不错的销量成绩却证明了过人之处。本文的主角宝沃BX7作为宝沃品牌的第一款SUV车型，定位中型SUV市场，并于去年广州车展上推出了宝沃BX7 TS车型，进一步丰富产品线。
2017年广州车展上宝沃品牌旗下BX7 TS车型正式在车展中上市，官方指导售价为27.68-32.68万元，新车基于宝沃BX7车型打造，在外观以及动力上做了小幅度升级，定位为一款高性能版车型。
| 宝沃BX7 TS 上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 四驱豪华型 | 27.68 |
| 四驱旗舰型 | 30.28 |
| 四驱至尊型 | 32.68 |
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宝沃BX7 TS全身采用了独特的亚光灰色涂装，前进气口内部使用了个性的菱形点阵式设计，大灯内部也采用了黑色装饰，整体风格个性而低调。在前翼子板上，这款车标有TS标识，也是其身份的象征。从新车侧面来看，其前后突起的轮眉，搭配平直的车身腰线，使新车更具肌肉质感，同时，该车在前翼子板上标有TS专属标识，使其辨识度得到一定提升。
走进车内，宝沃BX7 TS给了我一种似曾相识的、熟悉的德国气息，简约的布局在驾驶时操作也十分方便，整体内饰在用料方面也有着不错的质感，此外中控台配备的12.3英寸多媒体屏幕结合云服务的方式做到了方便使用者与车的便捷沟通，科技感体验做得很完善。
宝沃BX7 TS车型全系搭载了一台2.0L（高功率版）涡轮增压直喷发动机，最大功率可达180kW，最大扭矩为340Nm，与之匹配的则是6速手自一体变速箱，此外由麦弗逊前独立悬架和多连杆后独立悬架组成的底盘系统，经宝沃德国研发团队严苛调校，能够为用户提供精准灵活的操控性能的同时兼顾舒适性。
宝沃BX7 TS车型在延续了此前BX7车型设计语言的同时，加入了大量动感元素以体现其运动车型的特质，丰富的舒适性配置、宽敞的车内空间表现以及脱困能力出色的四驱系统也都恰好戳中的国内消费者对于此类中型SUV车型购买时的痛点，此外高功率调校的发动机除了满足日常通勤所需外，还能给驾驶者带来一定的激情与乐趣。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2018款 宝沃BX7 2.0T TS 四驱豪华型 |
| 厂商 | 宝沃汽车 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 2.0L 245马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4715*1923*1687 |
| 轴距(mm) | 2760 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 340/2000-4500 |
| 最大功率(kW)/转速 | 180/5500 |
| 工信部综合油耗 | 7.6 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | 1779 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
