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英菲尼迪新Q50L试驾 多处配置升级优化

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2018-03-13 00:02:07来源:58车类型:原创编辑:赵帅

现代燃料电池车NEXO韩国试驾 续航605km

说完外观内饰,下面说说动态方面的感受。我是2016款Q50L车主,所以我针对此次试驾分享一些新老款的不同点给大家。

英菲尼迪新Q50L试驾 多处配置升级优化

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  我第一页提到过,新Q50L的轮胎为国产,老款的轮胎全部为进口,不是说进口品质就好多少,不知道是不是为了节约成本,但是这样做让我不禁联想到新Q50L的售价,因为有所降低,配置有所增加。

英菲尼迪新Q50L试驾 多处配置升级优化

我曾经开着我的2016款Q50L在70km/h巡航的时候,变速箱突然“当”的一声,起初我以为是火花塞所造成的强烈顿挫,但后来发现是变速箱在不定时的抽风,此行为已经不是一次两次。

英菲尼迪新Q50L试驾 多处配置升级优化

油门踏板有多温柔,举个例子:我曾经开我的Q50L跑过长途,如果说不用定速巡航300km过后我的脚会麻,那我开新Q50L预计600km过后会麻。

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插一句无意中想起的事情,我自己的Q50L(20km至今)在过这种减速带的时候,前悬会有明显的异响,4S给的答复是正常范围,但新Q50L就没有这种声音,那我认为要么就是被忽悠了要么是被敷衍了。

英菲尼迪新Q50L试驾 多处配置升级优化

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总结:作为英菲尼迪在2018年推出的首款新车,新Q50L的外观、内饰细节重新设计,而更低的售价,更丰富的配置,让新Q50L有了更多的性价比,也有了更多的砝码去与竞争对手博弈。英菲尼迪能否凭借新Q50L再次引起B级车市场的浪潮,让我们拭目以待。

关于新Q50L更多细节请点击下方链接: 

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英菲尼迪Q50L
报价:26.98-40.98万
级别:中型车
排量:2.0L
变速箱: 自动

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