1英菲尼迪QX50 海外试驾

可能你会感觉英菲尼迪在2016年底推出全新QX30之后，就没有什么大动作了，事实上也确实如此，由于与奔驰的深度合作，同质化让QX30的市场反应并不算好，而直到2017年洛杉矶车展上，英菲尼迪终于有了大动作，发布了全新一代QX50车型，也预示着卖了近10年的老款车型终于走到了生命周期的终点，当然换代的最大亮点不仅是产品的升级，也是英菲尼迪与奔驰或短暂或长久的分道扬镳之后，推出的首款产品。

英菲尼迪对于QX50的重视程度自不必说，首先就是为其搭载了全新的VC-Turbo可变压缩比发动机，同时又由纵置改成了横置发动机平台，可谓是进行了一次大换血，当然在造型上也是大胆的将概念车上的前卫元素进行了大量移植，从而才有了今天我们见到的这款全新一代QX50。

2设计沿袭概念车

今天我们来到了温暖的洛杉矶，与全新一代QX50来一次近距离接触，而据之前消息称，该车将于今年正式登陆国内，并于新的大连工厂投产，但关于加长的问题，我也特意向官方进行了求证，得到的回答是这款QX50目前定位是一款全球车型，并且官方对于车内空间也是有着十足的把握去满足国内消费者，所以进入中国后短期内都不会考虑加长。

双拱形进气格栅从10年前就已经成为了家族标志，其中的大标也是分辨高低配车型的一个明显标志，道理很简单，由于中高配车型会提供自动驾驶功能，而探测装置就设置于此，低配车型则依旧还是镂空状态。

随着家族式L型头灯的改善，英菲尼迪的设计师也是将头灯轮廓设计的越发修长，让车头显得更加认真，从而避免出现以前的那种松弛的状态，这也是一种拟人的体现，认真脸总是受人欢迎。

在车辆设计中，车头仿佛是一篇文章的开头，引人入胜，才有让人往下读的欲望，而车尾则是对全篇文章的解读，虽然万事开头难，但对于总结来说也是需要付出大量精力，取其精华去其糟粕才能完成的，所以最终以一种饱满的姿态作为收尾，很好的将QX50那种收放自如的力量感进行了整合。

3内饰设计登上一个台阶

换代后内饰设计产生质的飞跃应该算是理所应当的，无论从设计感还是从呈现出的科技感都是老款车型无法比拟的，更重要的一点是，新车更加适合如今的市场，现款车型确实是太老了。

ProPILOT自动驾驶辅助系统包括：超视距前端碰撞预警系统（PFCW，可探测到前车与其之前车辆的距离变化并采取相应措施）、倒车防碰撞系统（BCI，可探测倒车过程中可能与之发生碰撞的物体或行人）、盲区警示及侧面碰撞修正系统（BSWI）、智能巡航控制系统（ICC）等。

4用料处于同级领先

用料方面，各种真皮材料不仅大量采用了手工缝制，同时在触手可及之处都让其非常柔软，再加上很好提升档次的翻毛皮，更是为内饰在豪华氛围的营造上作为了巨大贡献，但官方对于翻毛皮材质能否在进入国内后进行标配的问题上，还不能完全确定，或许它会在中低配车上以选装包的形式出现。

5终将归于家庭

搭载了2.0T涡轮增压发动机，由于VC-T技术、双循环以及双喷射模式的运用让这款发动机有着很高的含金量，尤其是在动力表现上。这款发动机最大输出功率达到了200kW、而最大扭矩则是380N·m，已经全面超过了3.7L V6的362N·m。

与发动机匹配的是一款CVT变速箱，再加上发动机从纵改横可能你会对这样的匹配存在质疑，尤其是这样一款走着豪华线的车型，但目前来看，CVT与发动机匹配的更加成熟稳定，从而也能更好的实现油耗降低。

我想很多人都会关心，这个可变压缩比的发动机，在驾驶时会有什么不同，而我的回答是没什么不同，至少这台发动机给我的直观感受并不明显，并且在CVT变速箱的加持下，动力输出都非常线性。

QX50在整体动力调校上，还是非常偏向于家用，所以驾驶难度很低，非常容易上手并且控制，并且涡轮迟滞现象并不明显，而在介入时的动力爆发也并没有那么突兀，整体还是非常平顺的感觉，这或许是由于涡轮压力值设定的不是太高才会出现的情况，终究它还是一款家庭用车。

动力模式下，转速明显会可以维持在一个较高的位置，而此时的动力响应也更加灵敏，脚下的油门踏板感觉都会灵活很多，配合上DAS线控转向系统，更是让驾驶变得充满激情。

当然性能数据都摆在那里，380N·m的扭矩在爆发时，还是能够有很强的加速感，其中有个细节就是在一次深踩油门加速时，我放在前风挡玻璃下方的路书等材料直接滑落一地，并且很小的涡轮迟滞现象在所难免，但整个加速过程都非常平稳可控，会让你忽略掉迟滞的存在。

在驾驶模式选择时，运动模式可以让动力响应更加积极，虽然我觉得普通模式就已经足够，并且ECO模式下，很“沉”的油门调教，并不是很容易习惯，尤其是在美国这种根本不担心油耗的地方，而国内的一线城市，在堵车时适当调节到ECO模式也还是不错的。

总结：经过一天的试驾，虽然时间短暂，但QX50那种惬意与悠然自得给我留下了深刻的印象，并且更多的科技功能也是一款豪华车型所必不可少的，它所带来的不简简单单是在使用时的便利，更多情况下也是车辆以及人身安全的最大保障，当然最终最影响其销量成绩的还是它的价格，在这个级别价格战一直是硝烟弥漫，经销商处的优惠政策也是玲琅满目，当然如果QX50能够给人足够的惊喜，那我想它肯定会为英菲尼迪带来想不到的惊喜。