今天的测试场上同时迎来了三位主角,他们就是梅赛德斯-AMG A45、宝马M2和奥迪RS 3。这三款车代表着BBA家族旗下的顶级钢炮车型,都追求着极致性能与驾驶乐趣,是许多年轻人心中最期盼的大玩具。不过问题也就随之而来,到底哪个更好?反正面对这三个小家伙,没点儿信仰的人还真的会让自己的选择障碍症发作。
三款车的类型虽然是一致的,但终究各有各的风格、各有各的特点,那么我们就先从外观上看一看他们的不同之处。
对于车辆内部的设计上,这三款车也有着不同的注重点。不仅能看出各品牌的各自风格,而对于日常使用感受上也有各自品牌的理解方式。
虽然这三款车同为性能强劲的小钢炮,在加速成绩上也相差无几,但是由于驱动形式的不同,以及各自操控风格的不同,在驾驶时还是能感受到明显的差异。
我们也对这三款车分别进行了测试,下面就来看一看测试时的表现如何。
梅赛德斯-AMG A45:
测试阶段,也是大家最想了解的部分,对于这台堪称史上最强的2.0T发动机,我们给予了非常高的期待,而实际成绩也确实让我们大吃一惊,原因无二,0-100km/h测试最终成绩定格在4.57s,而距离官方给出的4.2s加速成绩还有着一段距离。
与官方成绩相差0.37s的主要原因是因为我们的测试并未在专业场地,只是选取了一条没有社会车辆通过,并且道路表面有着一层尘土的日常道路测试,同时这最重要一点还是由于测试车并未采用一套全新轮胎,轮胎表面已经有些磨损,所以最终成绩能有如此表现已经非常出色了。
同样A45的刹车成绩也是非常值得骄傲,从100-0km/h经过我们测试,刹车距离为35.47m,这样一个出色的成绩,与其配备的前四活塞后单活塞的刹车卡钳有着密不可分的关系。
宝马M2:
宝马为全系M车型都配备了Launch Control(起步控制系统),系统原理就是在车静止时让发动机转速上到一定高度,然后起步会比平常起步快,但实际体验中使用Launch Control起步的加速感受并没有直接地板油起步推背感强烈。
从上图可以看出,M2起步后g值一直锁定在0.7G附近,并且一直持续着,加速度可想而知,但由于轮胎磨损过度的原因,一挡升二挡时在强大的扭矩面前后轮出现明显打滑,所以此时也浪费掉了不少的时间,最终5.41s的测试成绩与官方加速成绩相差甚远。
G值曲线基本上维持在维持在-1G左右,这也说明宝马 M2强大的制动力,并且曲线走势十分平稳,而38.63M的刹车成绩,总体来说也还算不错,当然如果这要是四条新胎的话相信刹车和加速成绩都会有更加出色的表现。
奥迪RS 3:
由于奥迪RS 3的手续问题,所以我们无法正常在道路上进行试驾体验,因此在日常驾驶方面的详细感受将在未来的稿件中为各位读者奉上。
结语:相信各位读者到此应该大致有了自己的倾向或选择,的确这三款车在没有接触之前,单从账面数据和表面配置来看很难让人抉择,不过当亲身接触之后还是可以感受到明显区别的。而笔者更期盼着下一次的对比,当然前提就是新款AMG A45、新款宝马1系M和新款奥迪RS 3两厢的到来。
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() |
产品名称 | 2017款 奥迪RS 3 RS 3 2.5T Limousine | 2016款 宝马M2 M2 | 2017款 奔驰A级AMG AMG A 45 4MATIC |
经销商报价 | 56.50万 | 64.05万 | 44.79-49.80万 |
厂商报价 | 56.50万 | 64.05万 | 49.80万 |
厂商 | Audi Sport | 宝马M | 梅赛德斯-AMG |
产地属性 | 进口 | 进口 | 进口 |
级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
款型 | 2017 | 2016 | 2017 |
排量(L) | 2.0 | 3.0 | 2.0 |
最高车速(km/h) | 250 | 250 | 250 |
0-100加速时间 | 4.1 | 4.3 | 4.2 |
工信部综合油耗 | 8.8 | 8.1 | 7.8 |
百公里耗电量 | - | - | - |
保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 |
长/宽/高(mm) | 4479*1802*1399 | 4476*1854*1423 | 4367*1780*1417 |
轴距(mm) | 2628 | 2693 | 2699 |
前轮距(mm) | - | 1579.000 | - |
后轮距(mm) | - | 1601.000 | - |
最小离地间隙(mm) | - | - | - |
整备质量(Kg) | - | 1595.000 | - |
车身结构 | 三厢车 | 硬顶跑车 | 两厢车 |
车门数(个) | 4 | 2 | 5 |
座位数(个) | 5 | 4 | 5 |
油箱容积(L) | 55 | 52 | 56 |
行李箱容积(L) | 425 | - | 341 |
发动机型号 | - | N55 | - |
气缸容积(cc) | 2480 | 2979 | 1991 |
进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L |
气缸数(个) | 5 | 6 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | - | - | - |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径 | - | 84 | - |
冲程 | - | 89.6 | - |
最大马力(Ps) | 400 | 370 | 381 |
最大功率(kW) | 294 | 272 | 280 |
最大功率转速(rpm) | 5850-7000 | 6500 | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 480 | 465 | 475 |
最大扭矩转速(rpm) | 1700-5850 | 1400-5560 | 2250-5000 |
发动机特有技术 | - | Double VANOS | - |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
供油方式 | 混合喷射 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准 | 国V | 国V | 国V |
变速箱简称 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
挡位个数 | 7 | 7 | 7 |
变速箱类型 | DCT(双离合) | DCT(双离合) | DCT(双离合) |
动力系统 | - | - | - |
电池管理系统 | - | - | - |
电动机最大功率(kW) | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m) | - | - | - |
电池支持最高续航里程 | - | - | - |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | 全时四驱 | - | 适时四驱 |
中央差速器结构 | 待查 | - | 多片离合器 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 双球节弹簧减振支柱前桥 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 手刹 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/35 R19 | 245/35 R19 | 235/40 R18 |
后轮胎规格 | 235/35 R19 | 245/35 R19 | 235/40 R18 |
备胎 | - | - | - |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | ○ | - | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
膝部气囊 | - | - | ● |
胎压监测装置 | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | ● | ● |
安全带未系提示 | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
LATCH儿童座椅接口 | - | - | - |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
无钥匙进入 | ● | - | - |
夜视系统 | - | - | - |
主动安全 | - | - | ● |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD) | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
发动机启停技术 | ● | - | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● |
陡坡缓降系统 | - | - | - |
可变悬挂 | ○ | - | - |
空气悬挂 | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - |
并线提示系统 | ○ | - | ● |
车道偏离预警 | ○ | - | - |
可变转向比 | ● | ● | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
天窗 | ● | ● | ● |
全景天窗 | ● | - | ● |
运动版套装 | ● | ● | ○ |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - |
真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
方向盘电动调节 | - | - | - |
方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘加热 | - | - | - |
方向盘换挡 | ● | ● | ● |
定速巡航系统 | ○ | ● | ● |
自适应巡航控制 | ○ | - | - |
前雷达 | ● | - | ● |
后倒车雷达 | ● | ● | ● |
倒车影像 | ● | ○ | ● |
全景摄像头 | - | - | - |
自动倒车入位 | - | - | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - |
皮质座椅 | ● | ● | ● |
运动座椅 | ● | ● | ● |
座椅高低调节 | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - | - |
前排座椅电动调节 | - | ● | ● |
第二排座椅靠背调节 | - | - | - |
第二排座椅移动 | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | ● | ● |
后排座椅加热 | - | - | - |
前排座椅加热 | ● | ● | ● |
座椅通风 | - | - | - |
座椅按摩 | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
第三排座椅 | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | - | ○ |
后排杯架 | ● | - | ○ |
电动后备箱 | - | - | - |
GPS导航系统 | ● | ● | ● |
网络互动系统 | ● | ● | ● |
中控台液晶屏 | ● | ● | ● |
多媒体控制系统 | - | - | - |
内置硬盘 | - | - | - |
蓝牙/电话系统 | ● | ● | ● |
车载电视 | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - |
外接音源支持 | ● | ● | ● |
MP3/WMA支持 | - | ● | - |
单碟CD | - | - | - |
虚拟多碟CD | - | - | - |
多碟CD系统 | - | - | - |
单碟DVD | - | ● | - |
多碟DVD系统 | - | - | ● |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - | - | - |
6-7喇叭扬声器系统 | - | ● | - |
≥8喇叭扬声器系统 | ● | - | ● |
氙气大灯 | - | ● | - |
LED大灯 | ● | - | ● |
日间行车灯 | ● | - | ● |
感应大灯 | ● | ● | ● |
自适应远近光 | ○ | - | - |
可转向头灯 | ○ | - | - |
转向辅助灯 | - | - | - |
前雾灯 | - | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | ● | - |
车内氛围灯 | ● | - | ● |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | - | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ○ | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | - | ● |
后视镜记忆 | - | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
后雨刷 | - | - | ● |
感应雨刷 | ● | ● | - |
手动空调 | - | - | - |
自动空调 | ● | ● | ● |
后排独立空调 | - | - | - |
后排出风口 | ● | - | ● |
温度分区控制 | ● | ● | ● |
车内空气净化 | ● | - | ● |
车载冰箱 | - | - | - |
新车指导价:39.57-59.46万