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运动感倍增的GK5 试驾广汽本田新飞度

运动感倍增的GK5 试驾广汽本田新飞度

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2017-12-17 19:52:00来源:58车类型:原创编辑:高彬

1车主有话说-本田飞度

飞度是一款性价比极高的车,超低的价格,以及高效的动力总成,超越同级的空间表现,这一切的一切让它在同级别车型中脱颖而出,今天有幸试驾全新飞度,下面我将通过一名车主的身份,真实地来讲述一下这辆新飞度到底怎样。

运动感倍增的GK5 试驾广汽本田新飞度

问:10万块钱以下买个两厢车怎么选啊?

甲:必须飞度啊

乙:飞度不错,经济实惠

丙:必须超跑“GK5”

以上是我买车时所遇到的问题,当时身边的朋友给出的答案百分之70的人都建议我买飞度,经过一系列的翻阅论坛、对比参数、以及无数次的奔赴4S店,最终我选定了这辆飞度。为什么今天要说它,原因在于今天我有幸将试驾全新飞度,作为一名飞度车主,我将从自身使用的情况来聊一聊这辆改款的全新飞度到底怎样。

运动感倍增的GK5 试驾广汽本田新飞度

其实选车的步骤无非就是两个方法,其一就是上网查阅资料,其二就是去当地的经销商了解相应的情况。在这里需要注意的是,一般网上的优惠幅度都是整车的综合优惠,而综合优惠一般都包含置换、分期、装饰等环节。

为什么会选择广汽本田飞度?

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 试驾全新飞度

首先我的预算控制在10万元(并不是裸车十万元,而是全部办齐),并且要两厢车型,必须要合资车型。翻开58车车型目录,我们可以看到10万元以下的车型还是有不少,但是如果说到运动、动力、空间以及后期成本,再加上10万元落地的条件,飞度是不二之选。

运动感倍增的GK5 试驾广汽本田新飞度

以上便是我对这辆飞度的真实解读,当然每个人的理解会有不同,所以见解也会有所出入,老车型就先了解到这,下面我们来看看新款飞度有哪些变化。

运动感倍增的GK5 试驾广汽本田新飞度

新款飞度主要集中在外观的变化,变得更为年轻运动,内饰主要增加银色的镀铬装饰,使整体的氛围更加突出,但布局方式并没有改变。动力方面依旧为我们熟悉的1.5L地球梦发动机,采用直喷的技术,最大131马力,最大扭矩155牛·米,传动方面匹配5速手动变速箱CVT变速箱。

2本田新飞度外观

运动感倍增的GK5 试驾广汽本田新飞度

此次推出的新飞度,最抢眼的莫过于两款运动版车型:(潮跑版与潮跑+版),两款车全部配备运动套件,只是潮跑+版基于老款的次低配车型打造,除此之外,换挡拨片也是潮跑+版的专属。

运动感倍增的GK5 试驾广汽本田新飞度

【老款飞度】

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【老款飞度】

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外观方面,新飞度在原有的基础上进行了升级,整车的颜值更加突出,运动感倍增,对于大多数消费者而言,尤其对于年轻人来说,这样的运动套件省去了后期改装的烦恼。

3本田新飞度内饰

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【老款飞度】

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【老款飞度】

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内饰方面,新飞度内饰整体的布局与老款车型形同,在细节方面做了优化处理,其中中控区域的改变比较明显,其次就是红色的缝线,整体的年轻感进一步得到升华。

4本田新飞度动态

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空间方面,飞度无论是乘坐空间还是储物空间在同级别中均可圈可点,甚至已经超过很多紧凑级车,所以说飞度对于家庭用车来说完全够用。

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1.5L的发动机看似排量小,但131匹的马力确实很厉害,油门的调教很灵敏,市区拥堵可以占据有利的条件。并且这款发动机的最大功率与低功率版1.4T高尔夫完全相同。

运动感倍增的GK5 试驾广汽本田新飞度

变速箱配有S挡模式,切换至该模式下,发动机会将转速保持在3000rpm以上,这样一来,动力的储备会更加完美。

运动感倍增的GK5 试驾广汽本田新飞度

飞度悬挂相对较硬,不过底盘的紧致感还算不错,路过细小的颠簸悬挂处理的还算到位,但如果是较大的减速坎,车内的反应就会很大。

运动感倍增的GK5 试驾广汽本田新飞度

在整车的NVH方面,飞度展现的就不那么完美了,超过100km/h的时候,发动机传来的噪音很明显。

运动感倍增的GK5 试驾广汽本田新飞度

总结:作为一名飞度车主,我不能说飞度很完美,但相比竞品车型来说已经足够好了。作为一款10万元以下便能拥有的车型,飞度可以给你带来年轻的颜值、人性化的储物、以及不错的动力表现,至于它的小缺点,我可以容忍,毕竟它的定位在这里摆着,你不能拿它和豪华车相比。但论整体的性价比来说,我依然觉得飞度是一款值得推荐的车型。

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飞度
报价:8.68-10.88万
级别:小型车
排量:1.5L
变速箱: 无级变速

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