车上使用的音响是Dolby Pro-Logic II立体环绕音响，这对重视音质享受的车主，可真是一大福音，再加上原厂整合卫星导航的视听设备，就好像把电影院搬回家那般过瘾。至于左右独立恒温空调这种基本配备就无庸赘述，值得一提的，由于XC90 V8是七人座的设定，因此还有后座空调的开关，一车子满载也不会觉得闷热不堪。

　　XC90 V8七人座的设定，对于家中人口较多的人来说，十分合用。而且后座第三排座椅独特的收纳方式，能够形成一块平整的载物空间。与一般椅背直接倒下的方式不同，XC90第三排座椅的椅垫可以向内收，如此一来，可以将椅背完全打平。只可惜与第二排座椅的整合度不高，没有办法形成一大片完整的空间。不过以一般使用者来说，这样子的空间已经可以装进不少大件物品。毕竟，想要搬家的话，还是找搬家公司比较好。

　　针对美国市场的口味

315匹/44.9公斤米，饱满动力超乎想象

　　XC90的悬吊设定稍微偏软，加上车身高大，重心较高的缘故，遇到不平整的路面车辆会有些许晃动。但相对的，若开上高速公路，那种平稳安定的直进感受，再加上V8引擎的强悍动力，开车十足成为一种享受。看着一望无际的道路，舒适顺畅地快速前进，这时候再扭开音响，良好的隔音让车外的风切声不至于影响这套高级影音系统的表现，好不惬意。XC90 V8所使用的这一具4.4升V型8缸引擎，能够输出315匹以及44.9公斤/米的动力，且在2,000转的时候，就能够输出高达80%的扭力，性能剽悍可见一斑！不论是静止起步、上坡加速，表现都让人称许。

偏向美式风格的悬吊设定，初接触时略觉软调，然而实际操驾之下，AWD的底盘稳定度、极限都十分令人称许

　　虽然悬吊偏软，但是AWD的底盘依旧功力十足，搭配DSTC车身动态稳定系统，在山路穿梭之间，仍然气定神闲。过弯的时候，较大的侧倾幅度会让人没有办法一下子放手一搏，不过与XC90 V8短时间相处以后，就会明白它的极限其实不低。找了一块空地，刻意以不当的方式操控，可是XC90所表现出来的沈稳令人讶异。一开始以定速定圆的方式绕着圈子，随着油门缓缓加深，前轮也开始不听话空转了起来。这时候电子系统介入，再加上AWD全时四轮传动底盘的帮助，车身转向不足的倾向不会太过明显。