上海的F1赛道让我们对明锐的操控性能进行了充分的体会。在封闭的赛道内,我们似乎可以肆无忌惮,尤其是驾驶着明锐,厂家人员没有给我们丝毫的限制。由于对赛道比较陌生,每次试驾时,前方都会有一辆帕萨特领驭1.8 T进行引导。上海赛道的弯道是出了名的多且难度大,所以前方的引导车虽然也是性能不俗的领驭1.8 T,但可能是车身较长以及轮胎抓地力的缘故,几次发夹弯时,还是出现了滑移出赛道的情况。而我驾驶着明锐,由于对赛道的不熟悉,虽然不能超越前方的车辆,但始终保持着相同的距离,在前方车辆滑移出赛道的时候,明锐出色的底盘及轮胎的抓地力,使车辆始终保持着正常的轨迹行驶,而且车身随着方向盘的转动,会作出非常灵敏的反映。虽然轮胎与地面尖锐的摩擦声不绝于耳,想要把明锐也漂移出赛道真的不是件容易的事。我们需要的就是大胆转动方向盘,挑战自己的极限,高速过弯时侧倾产生的强大离心力会让人感到一种莫名的兴奋,这种操控感觉,大多在德系车型上才能感觉到。
终于来到了直道加速,虽然我们处于落后的位置,且车内多了两位乘客,但是我在把油门踏板踩到底之后,除了感觉椅背瞬间对背部产生一股冲击的力量外,之后就是感觉前方的车离我们越来越近了。加速过程中,涡轮增压器在2 000 r/min时就开始起作用,因此基本感觉不到动力输出的突变,技术先进的Tiptronic6档手/自一体变速器会自动选择最合适的换挡时机,所以加速过程几乎是线性的,驾乘者会在平稳的加下迅速感觉到速度的提升。9.1 s的0~100 km/h加速时间可不是闹着玩的,对喜欢驾驶的人来说绝对具有相当大的诱惑力。新发动机性能的出色表现已?得到了我们这些记者的认可,看来这款新的1.8 T FSI发动机将来很有可能会取代大众目前在国内使用的1.8 T发动机。
配置高带来的深刻印象绝对不亚于新发动机的表现,随之而来的最大因素将是价格。
首先,来看看这样一些配置,Tiptronic6挡手/自一体变速器、氙气放电大灯(带清洗装置)、双温区全自动空调、四门一触式电动车窗带防夹功能、数字式无盲区PDC倒车雷达、CAN-BUS电子智能管家、蓝牙手机系统、多重主动安全系统(ABS+EBD+MSR+MASR) 、Silica绿色轮胎、气动无骨安全雨刮、雨量传感器以及EPS电子精确控制动力转向等,这些配置对于目前大部分的国产中级车型来说,有些甚至属于选装配置,而现在却全部配置在明锐上,这就让我们不得不对明锐的价格有些担心。根据上海大众的定位,明锐应该是帕萨特领驭在私人用车市场上的有力补充,那么其最基本的定价原则应该至少不会高于领驭的价格空间。而领驭目前的最低定价是18.38万元,那么即使增加了更丰富的配置,相信明锐的价格空间也不会高出领驭最低定价太多,估计其最高配置车型的定价应该在20万元以内,但对于这样一款小尺寸的中级车还是略微高了一点。不过懂车的人应该知道,就明锐的这些配置来讲,个个不是等闲之物,相加的结果绝不能称之为贵。看看同档次的日系车或者韩系车,价格虽然更加贴近大众的需求,但是配置上却着实不敢恭维。所谓一分钱一分货,也许大众能够学得变通一点,减掉一些配置来降低生产成本会更显得平易近人一些,不过那显然就不是大众的风格了。无论如何,我们还是希望有那么几家厂商能够始终保持着高标准的造车理念,使目前这个比较功利的市场能够维持着几分清醒。
119.30万2023款 4 Sport Turismo 2.9T
前置四驱 8挡双离合 旅行车
112.70万2023款 改款 2.9T 铂金版
前置后驱 8挡双离合 掀背车
121.00万2023款 改款 行政加长铂金版 2.9T
前置后驱 8挡双离合 掀背车
128.00万2023款 改款 4 行政加长铂金版 2.9T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
136.30万2023款 4S 2.9T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
139.30万2023款 4S Sport Turismo 2.9T
前置四驱 8挡双离合 旅行车
148.60万2023款 4S 行政加长版 2.9T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
182.60万2023款 GTS 4.0T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
235.60万2023款 Turbo S 4.0T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
247.60万2023款 Turbo S 行政加长版 4.0T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
99.80万2023款 2.9T
前置后驱 8挡双离合 掀背车
115.60万2023款 行政加长版 2.9T
前置后驱 8挡双离合 掀背车
122.40万2023款 4 行政加长版 2.9T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
新车指导价:99.80-247.60万