动力方面,2018款瑞虎7搭载了一台型号为SQRE4T15B的1.5L涡轮增压发动机,最大功率为108kW(147Ps),峰值扭矩210Nm,并匹配6速手动变速箱或6速双离合变速箱。
动力部分2018款瑞虎7在同级别车型中算是比较充沛的,但由于2000rpm之后才可以输出最大扭矩,所以在2000rpm之前还是会感到稍稍欠那么一点,无论是手动挡还是自动挡车型都会有相同的感觉,起步时油门的调校也比较灵敏,所以即便是没爆发最大扭矩之前也不会觉得很肉,而转速攀升至2000rpm之后,油门的反应属于踩多少有多少的路子,车身的动态响应还是比较不错的。
转向性方面瑞虎7有一些虚位,不过虽然转向稍有虚位,但新车在弯道内的指向性还是比较不错的,车尾的循迹性比较好不会有任何的拖拽感,此外,2018款瑞虎7的制动系统调校有些偏软,需要驾驶者用一定时间适应。
本次试驾体验的这台2018款推虎7整车进行了38项升级,无论是在动力总成的匹配还是外观内饰的升级上都相当不错,部分强项的质感甚至达到了合资车型的水平,这也与以往自主车型给我们的印象大相径庭。此外手动挡车型的加入也有效的拉低了入门产品的价格,增加了在同级别车型中的性价比,首次搭载的Cloudrive3.0智云行车互联系统也会为日后的行车生活带来更多地便利性。总的来说,这是一台综合实力很强的SUV车型。
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