CT200h的内饰设计真的很简约，简约到你一眼看上去，有些找不到所谓的豪华感。除了雷克萨斯最惯用的分层式内饰设计理念之外，CT200h的内饰风格几乎没有雷克萨斯的其他印记。没有华丽的木质面板包裹，没有大量的优质真皮覆盖，也没有金属拉丝带来的优质视觉冲击。但你并不会抱怨CT200h没有给你这些东西，因为混动系统才是它最大的魅力，你会因为混动系统忽视内饰的平淡。

　　看似简答的空调按键设计，使用起来却远比你看到的要有feel，轻轻按下按键，优质的阻尼和按键质感，会让你立刻感受到它骨子里流露出来的雷克萨斯豪华气质，这些也是很难被模仿出来的专属特质。翻看论坛，可以发现很多车主都在音频控制区这进行了硬件升级，用一款带显示屏的副厂车机取代了现有的几个按键面板，或许这也表现出了大家对配置的不满，但这个位置实在不适合安装一个多媒体触控屏，因为位置太低，所以每次操作都不太方便，不如就这么保留着它的原始和纯粹，还有充满时代感的怀旧质感。

　　尽管是入门版车型，CT200h也不会忽视那些你经常会碰到或者看到区域的面板用料，只需轻轻一触，你就能够立刻感受到那份专属于雷克萨斯的面料质感，与其他豪华品牌截然不同，软而不糙，每一处缝线和接缝都做的足够精致，这也是雷克萨斯车型在使用多年以后，可以持久保持车辆整体感的原因之一，精致的做工体现出了雷克萨斯的匠心，以及对产品负责任的态度。

　　相比几款竞品，CT200h的内部空间表现算是不错的，特别是行李箱的装载能力表现。后排底板中部基本算是平整的，这对于增强后排乘客舒适度起到了至关重要的作用，这也是日系车比较常见的设计。当然我们也还是要提及一点关于CT200h使用起来不那么惬意的地方，就是主驾座椅与方向盘之间的距离较近，不太容易获得足够舒适的驾驶姿态，希望能够以后有所改善。