在动力方面，这辆2012款C2 VTS搭载依旧是那款1.6L直列四缸发动机，最大功率78kW，最大扭矩142Nm。再我看来这个数据并不能彰显它多运动，但对于这个级别的车来说，这样的动力匹配还是足以让人满意的，至少日常代步绰绰有余。
与这台发动机匹配的也是那没有改变的4速手自一体变速箱，这台变速箱最大的特点就是它可以在实际行车过程中自动判断出驾驶员意图，从而进行换挡。并且可以记忆驾驶员的驾驶习惯，然后在内置的9种换挡模式中来选择最贴近的那一种来进行记忆。
C2的驾驶感觉还是给我留下了不错的印象，也许在极限驾驶的时候它会表现的有些力不从心。但对日常驾驶来说，它基本上可以游刃有余的应对，在城市道路行驶时，油门的响应积极不拖拉，加上其小巧的车身，可以非常自如的穿梭于车流之间。
它平时的驾驶表现，更多的展现的是一种温文尔雅的状态。就像是“此车仅供代步使用”一样，可如果你舍得深踩油门，依然可以享受到推背感给你带来的快乐。但仅限于短距离的小激动一下，因为它的后劲还是有些明显不足。
C2的四轮独立悬挂肌肤人性，在过弯时可以起到非常好的支撑作用，因此车身的侧倾并不明显，也为后轮提供了一定的抓地力。同时它的转向非常轻盈且精准，让坐在车内驾驶的人颇有一种“人车合一”的感觉，但仅限于在时速并不高的前提下。
编辑点评：
所谓的2012款C2其实变化并不大，充其量算是小改款。除了多了一些配置以外，在技术层面没有丝毫的变化。不过，虽然多了配置，但在价格上有所下降，这样一款不到9万元小车完全可以满足日常的需求，对并不富裕的年轻人来说还是个不错的选择。（文、图/汽车点评网 刘思北 摄影/祁子鑫）
