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全新动力组合 试驾哈弗H6蓝标版1.5T

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2017-11-07 00:00:53来源:58车类型:原创编辑:金辰毅

  哈弗H6哈弗家族的一款战略车型,任何一次换代都具有举足轻重的影响,所以,每一次改款对于整个哈弗汽车来说,都是慎之又慎的。就是这样一款经常在销量榜占据前三甲位置的车型,其实在此之前,动力搭配是有些不合理的。之前全新一代哈弗H6只有1.3T和2.0T两种动力版本,“1.3-2.0”之间有所空缺。而这次,全新1.5GDIT+7DCT动力组合的到来,则补齐了短板,让哈弗H6的阵容更整齐。

全新动力组合 试驾哈弗H6蓝标版1.5T

  本次试驾的这款1.5T缸内直喷+7DCT湿式双离合版本车型,是哈弗H6首次搭载的全新动力组合,看点颇多。这款1.5T版本车型,将在11月份上市,新车百公里加速时间9.6秒,官方给出的油耗信息是6.8L。下面,让我们一起来感受一下这款车。

全新动力组合 试驾哈弗H6蓝标版1.5T

  在此之前,我们已经对哈弗H6这款1.5T发动机进行了详细的技术解析,在进行试驾表述之前,大家可以沉下心看一看。从发动机结构和技术角度来深刻理解一下它。诸如:缸内直喷以及整车匹配等方面共同造就了这台国内领先的发动机。

全新动力组合 试驾哈弗H6蓝标版1.5T

  动力系统和试驾体验

  目前哈弗H6提供了1.3T涡轮增压与2.0T涡轮增压两款发动机,在这两个排量之间空缺了一档排量车型。而中间空缺的这档就是我们今天要介绍的主角—配备1.5T涡轮增压直喷发动机的H6。

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  这台1.5T缸内直喷发动机是长城汽车采用全新技术平台自主设计开发的,在开发过程中,对整机电控增压控制、电控系统、排气后处理以及匹配等方面都做了深入的研发。

  在国产机型中,这台发动机应用了CVVL进气连续可变气门升程技术,相对比较少见。发动机在1000-1400转区间,是最大扭矩的主要爆发区,最大扭矩可以达到285牛米。

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  这台车使用1.5T发动机,最大的改变就是扭矩的爆发区间更宽泛,并且加速效果更明显。即便是在满载的情况下,低扭动力输出依旧表现抢眼。此外,这台车的变速箱配合得当,首先,齿比比较密,加速的线性感非常好,但当要降挡提速时,又很干脆,丝毫没有迟滞感。换挡反应还是比较迅速的。

全新动力组合 试驾哈弗H6蓝标版1.5T

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  除了动力部分,其它如悬架等机械方面,这台H6和其它动力版本车型是一致的,悬架以舒适性为诉求,但调教的比较扎实,过滤震动很充分,但又不失紧致感。不过,车辆左右侧倾由于车身较高比较明显,急加速和制动时点头的现象也是有的。

  而制动力方面,前段的制动效果不是很明显,给驾驶者信心不是很足,如果能稍微改变一下制动调教,让前段制动效果更充分些,配合悬架再硬点,可能驾驶乐趣和舒适性会有不少的提升。

全新动力组合 试驾哈弗H6蓝标版1.5T

  哈弗H6在全新一代上,应用了三级转向力度调节,以及三种不同的驾驶模式,对于这一级别来说,还是不多见的。这对于不同驾驶偏好的人们来说,无疑让选择更加丰富。

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