这台1.5T涡轮增压发动机的动力在2500rpm时会出现比较明显的爆发点，在这个节点之前发动机动力表现只能算是够用，但超过2500rpm会感受到发动机开始发力，此时车内会出现较明显的加速感受。但是由于发动机基础排量偏小的原因，车辆在中高速的加速能力会稍显疲软，总体来说满足正常驾驶没有问题。另外由于试驾车型为手动挡车型所以在运动模式开启之后，也并没有与标准模式产生较大的反差。
东南DX3 SRG全系标配了麦弗逊式独立前悬挂以及多连杆四轮独立后悬挂，相比同级别车型其在硬件的配置上稍有优势。在通过起伏不平整路面时可以过滤掉很多小颠簸，在通过高减速带时也不会有多余的弹跳，大幅提升了驾乘舒适性。
编辑总结：2018款很好的继承了老款车型的有点，在外观以及驾驶感受都为驾乘者带来了非常不错的行驶质感。新增的全景摄像头也可帮助驾驶者在狭小的道路中了解车辆的状态，另外PM2.5过滤、手机互联等功能的加入也使其在同届别车型中更具性价比。
新车指导价：6.19-12.99万
