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测试奥迪A7/奔驰CLS/保时捷Panamera

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2011-10-08 05:04:57来源:汽车博览类型:转载编辑:

  这三款车都具有动感的魅力——不言而喻,保时捷最为突出。不论保时捷生产什么车型,总是能在这个市场份额当中扮演运动员的角色。

测试奥迪A7/奔驰CLS/保时捷Panamera

帕纳梅拉 V6发动机躁动、油耗高

  驾驶时它的反应很主动,就算细微的转向反应也极其敏锐。可以说,这是一辆放大了的911,但由于车身尺寸大,车身低矮,视野很不开阔,在狭窄多弯的乡村公路上,帕纳梅拉的身材似乎妨碍了自己奔跑。

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奥迪的V型汽缸中间有一台机械增压

  而奥迪的操控显得更为灵便,由于转向机很轻,驾驶起来如同在玩GT游戏。如果路面的摩擦系数较小,它还能从标配的全轮驱动系统中受益。起步时没有打滑,甚至其它两款后驱车不得不通过ESP果断进行干预来控制车尾时,奥迪仍保持镇定和自信。

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奔驰发动机的油耗最低

  所有3款车的电子辅助装置调校都很和谐,工作时的细腻程度令人信服。CLS根据奔驰公司自己的方式更注重安全性。它与其他竞争对手不同,不太突出运动性能,而是尽可能的使驾驶者感到平静、舒畅。

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奥迪驾驶舱低矮,有漂亮的木饰,显示器可以伸缩

  在奔驰的传统强项舒适性方面,CLS却拜在了A7脚下。是因为这辆参加测试的奥迪A7选装了空气悬挂。空气悬挂过滤路面颠簸的效果比奔驰的传统钢质弹簧更好,不过奔驰同样也可以选装空气悬挂。最后,保时捷秉承一贯的运动调校,保持着较硬的悬挂,不过也保留了适当的舒适性,在路面欠佳时也无大碍。

测试奥迪A7/奔驰CLS/保时捷Panamera

金属和木饰混搭,由此产生了CLS的高雅

  到现在为止,帕纳梅拉的得分不能像其价格那样遥遥领先于对手。甚至在发动机功率上,也没有保时捷品牌一贯的优势。除了最高时速稍有领先(无电子限速),帕纳梅拉的行驶功率几乎与CLS350相同。这两款车的6缸发动机运转平顺,奔驰采用了7挡自动变速箱,反应敏捷工作顺畅。而保时捷的双离合器变速箱则注重运动化的调校。

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  奥迪与保时捷一样,采用了双离合变速箱,而且其发动机在此次对比测试中领先。它采用机械增压,提供了最佳的牵引力。而且还不仅如此,V6发动机工作最平顺,对油门的反应最直接,加速成绩最快。因此,比奔驰稍高的油耗人们是很容易接受的。

  油耗并没有影响奥迪在总成绩中获胜,尤其是价格,在这三款车中是最低的。它与保时捷的价格差距甚至可以再购买一辆小型汽车。

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奥迪A7
报价:58.98-78.88万
级别:中大型车
排量:2.0L 3.0L
变速箱: 双离合

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