说起意大利，你会先想到什么？米兰时装周？罗马斗兽场？徐志摩笔下的翡冷翠？亦或是世界杯上，“头可断，发型不能乱”的男模足球队？在这个古老、充满艺术气息却又不乏时尚元素的国度确实有太多的东西令人回味，而今天我们要聊的则是一头来自亚平宁半岛的公牛—兰博基尼 Aventador S。
在超跑的世界里，MADE IN ITALY向来不乏重量级汽车品牌，而兰博基尼正是其中的佼佼者。而我们通常所说的兰博基尼“大牛”并不是一款特定的车型，指的则是搭载V12中后置发动机、带剪刀门的楔形量产旗舰车型，就像今天我们将要试驾的Aventador S，上一代旗舰Murcielago，再往前的Diablo等等。
除了大牛以外，兰博基尼还有一款被国内消费者所熟知的车型则是“小牛”，它同样不是单指一款车，而是特指兰博基尼品牌旗下的入门级超级跑车，如今的当红“小牛”名为Huracan，两者均被引入国内市场，58车之前也针对其做过详尽的试驾体验，想要了解的同学可以通过下方连接自行阅读。
外观方面，兰博基尼Aventador S与Aventador相比有小幅改变，新车前保险杠造型的调整让其看起来更加具有攻击性。同时，全新的空气动力学套件还为前轴提供多达130%的下压力，而经重新设计的侧进风口减少行驶过程中的乱流，提升车辆稳定性能。新车尾部配备了可以根据速度和驾驶模式来调整的后扰流板，并为其开发了全新的后扩散器。
