华晨宝马1系三厢版由德国宝马总部与中方工程师共同开发，针对中国消费者的使用习惯做出了调整和升级。该车基于宝马UKL前驱平台打造，这也是继全新X1之后又一款从后驱变为前驱的宝马车型。全新1系三厢版仅在中国市场进行生产和销售，那么我们今天就来通过人性化调查，看一看这款车是否能满足国内消费者的日常使用需求。
我们只针对B级以下（含B级）轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验，体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家，以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解，可以自行点击延伸阅读文章，本文中将省略这些方面的介绍。
总结：从我们今天人性化调查的这款华晨宝马125i运动型的表现来看，该车的内部空间规划还是可以满足国内消费者的日常使用的，特别是后备箱的储物能力和车内较多且便利的储物槽设计，都能很好地应对日常车内乘客的使用需求。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 宝马1系 125i 运动型 |
| 厂商 | 华晨宝马 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 2.0L 231马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4456*1803*1448 |
| 轴距(mm) | 2670 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 350/1250 |
| 最大功率(kW)/转速 | 170/5000 |
| 工信部综合油耗 | 6.4 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 50 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | 250 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
新车指导价：20.89-24.99万
